大眾途昂采用的不是空氣懸掛，而是自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。主要就是ECU通過各個(gè)傳感器來判斷路面狀況和車身狀態(tài)(車輪負(fù)載、車身橫向加速度、車身傾斜度等)，然后對(duì)可調(diào)阻尼力減震器進(jìn)行控制。在提高舒適性的同時(shí)，提高車輛穩(wěn)定性和操控性。這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)就是傳感器多。

該系統(tǒng)帶有可調(diào)減震系統(tǒng)，目的是將靈活性和行駛舒適性完美地結(jié)合在一起。車輛會(huì)當(dāng)前的行駛狀況來實(shí)時(shí)調(diào)整減震器：在正常行駛時(shí)它會(huì)自動(dòng)降低阻尼以獲得良好的減震效果，而在高速轉(zhuǎn)向或機(jī)動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)時(shí)阻尼升至最大值。