大眾途昂采用的不是空氣懸掛，而是自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。主要就是ECU通過各個傳感器來判斷路面狀況和車身狀態(tài)(車輪負載、車身橫向加速度、車身傾斜度等)，然后對可調(diào)阻尼力減震器進行控制。在提高舒適性的同時，提高車輛穩(wěn)定性和操控性。這個系統(tǒng)的特點就是傳感器多。

該系統(tǒng)帶有可調(diào)減震系統(tǒng)，目的是將靈活性和行駛舒適性完美地結(jié)合在一起。車輛會當(dāng)前的行駛狀況來實時調(diào)整減震器：在正常行駛時它會自動降低阻尼以獲得良好的減震效果，而在高速轉(zhuǎn)向或機動規(guī)避危險時阻尼升至最大值。