別克君越噪音并不大，在關(guān)閉車(chē)門(mén)瞬間，靜止?fàn)顟B(tài)能夠?qū)⒊藛T與外界環(huán)境完全隔絕，即便行人呼喊聲也難以打擾車(chē)內(nèi)靜謐。駛?cè)氤鞘新范危啾?a href='http://www.hand123.cn/baike/64/643560.html' target='_blank'>懸掛系統(tǒng)干脆利落的工作聲所營(yíng)造出的高檔豪華車(chē)般厚重感，車(chē)廂內(nèi)靜若潭水氣氛與周車(chē)輛穿梭之景形成鮮明反差。雖然尖銳鳴笛聲會(huì)傳至車(chē)內(nèi)，但偶然聲響經(jīng)過(guò)衰減，不會(huì)驚擾車(chē)內(nèi)人員，駛?cè)敫咚俾范危瑒?dòng)靜之間的反差會(huì)進(jìn)一步放大，不過(guò)得益于該車(chē)僅有0.29的風(fēng)阻系數(shù)，即便車(chē)速達(dá)到120km/h限速時(shí)，稀疏的風(fēng)噪聲透過(guò)前排雙層隔音玻璃，傳入耳中的寥寥無(wú)幾。

通用別克新君越車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試：測(cè)試分別在45km/h、60km/h、90km/h、110km/h四個(gè)時(shí)速進(jìn)行采集，需要說(shuō)明的是，前兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)在城市路段進(jìn)行，從圖中難看出其聲壓波動(dòng)范圍在±3Pa內(nèi)，在高速路段分別取樣于90km/h和110km/h兩組數(shù)據(jù)表明，后者聲壓在±6Pa間波動(dòng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯然偏向利好一面但并不直觀，簡(jiǎn)單地說(shuō)聲壓和大氣壓有異曲同工之妙，可近似理解為人耳周?chē)a(chǎn)生氣壓變化量，比如飛機(jī)飛行高度上升，人耳會(huì)產(chǎn)生滿漲感。更重要的是，相鄰數(shù)據(jù)差值越大，所謂的“不適感”越明顯，測(cè)試過(guò)程中別克君越的變化曲線較為平緩，表明其能夠很好地抑制風(fēng)噪和錯(cuò)車(chē)時(shí)產(chǎn)生的噪音。