哈弗H7的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我們以前的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)是9s，對(duì)于一臺(tái)自重接近兩噸的中型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的性能已經(jīng)足夠了。在日常駕駛中，哈弗H7的表現(xiàn)也與測(cè)試數(shù)據(jù)相符合，可以輕松應(yīng)付城市中頻繁出現(xiàn)的變線和超車(chē)動(dòng)作，不會(huì)讓駕駛者們覺(jué)得費(fèi)勁。

哈弗H7油門(mén)初段的靈敏度一般，不像日系車(chē)那樣輕點(diǎn)油門(mén)就往前竄，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，它對(duì)油門(mén)的響應(yīng)會(huì)越來(lái)越靈敏。日常駕駛中，哈弗H7的剎車(chē)踏板力度和踩踏行程也適中，剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力的釋放也恰到好處，不會(huì)給人站不住的感覺(jué)，我們以前100km/h-0制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)是39.85m，足夠優(yōu)秀。

6擋雙離合變速器的平順性非常好，大部分時(shí)間里都不會(huì)讓駕乘者們感受到明顯的換擋頓挫。需要運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的時(shí)候，變速器對(duì)深踩油門(mén)的降擋響應(yīng)也足夠積極，無(wú)論城市還是高速，讓人開(kāi)起來(lái)都很順手。值得一提的是，這臺(tái)6擋雙離合變速器還能提供“M擋”手動(dòng)模式，可以讓駕駛者們?cè)谟龅礁咚匍L(zhǎng)下坡或需要簡(jiǎn)單越野時(shí)，更加自主的控制擋位。