寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱；該變速箱除了可承受的扭矩更大之外，齒比也進一步優(yōu)化，同速度下的發(fā)動機轉速更低，更利于油耗表現。

ZF 8的惠普是一個八自動變速器設計和建造的ZF菲。它的一個主要目的是改善車輛的燃油經濟性,并且可以實現11%的儲蓄相比ZF 6速傳輸和14%的現代5檔變速箱。由于內部設計的變化,轉變時期已經減少到200毫秒; 此外,單位帶來的能力非時序的方式的轉變——從齒輪8齒輪2在極端情況下。

第二代8惠普產品從2014年開始發(fā)布。效率改進原設計包括更廣泛的傳播比7.8:1,減少阻力矩的變化元素,減少所需的油泵壓力,擴大使用慣性和起止系統。ZF估計的燃油經濟性比第一代8惠普工具包為3%。改進也使振動。