這款車，底盤高度是16厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性相對(duì)就好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和海馬S5差不多的車系有，眾泰Z500（159mm），金旅海獅（165mm），蓮花L5（157mm），風(fēng)景G7（160mm），啟辰T70（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。