上汽集團這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是H形扭力梁非獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是165mm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地數(shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，通過性能相對來說比較好，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威360差不多的車系有，歐諾（160mm），逸動（160mm），福睿斯（160mm），海馬騎士（160mm），眾泰Z500（159mm），有興趣可以關(guān)注一下。