本次測(cè)試的車(chē)型為吉利博越兩驅(qū)自動(dòng)智慧型，也就是中配車(chē)型，價(jià)格為13.98萬(wàn)元。別看價(jià)格不高，諸如側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊和ESC均有配備。博越以58.2分的成績(jī)獲得五星評(píng)價(jià)，并創(chuàng)造了2015版C-NCAP規(guī)則的SUV高分記錄，不僅加分項(xiàng)獲得滿(mǎn)分，碰撞分?jǐn)?shù)也算很高的水平。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)：碰撞后，引擎艙吸能潰縮，前機(jī)蓋掀起！翼子板變形；前排氣囊正常彈出，起到很好的保護(hù)作用；駕駛員假人腿部與前艙接觸，痕跡明顯。副駕駛假人腿部與前艙接觸，痕跡明顯；后排假人身體右傾；兒童假人坐姿正常，腿部與兒童安全座椅接觸。

移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：碰撞后，左側(cè)車(chē)身變形嚴(yán)重，防撞鋼梁凸顯，上頂梁柱變形；前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，后排假人頭部與頭枕接觸。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：整車(chē)向右后方倒退，前引擎艙嚴(yán)重潰縮變形，防撞梁變形，左縱梁變形； 上頂梁柱變形；翼子板變形。駕駛正面氣囊打開(kāi)，頭部與B柱內(nèi)飾板接觸；假人腿部與前艙接觸，副駕駛假人腿部與前艙接觸；后排女性頭部與頭枕接觸。

鞭打試驗(yàn)：假人運(yùn)動(dòng)幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，因鞭打試驗(yàn)主要考核頭枕對(duì)頭頸部的保護(hù)情況，還需根據(jù)假人身上的傳感器得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，具體受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果。