幾曾何時(shí)，思鉑睿被笑稱“大號(hào)雅閣”，不過(guò)在SUV流行的是時(shí)代里，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)如果做得不夠“性價(jià)比”，估計(jì)它的銷(xiāo)量也好不了多少，作為雅閣的兄弟車(chē)型，思鉑睿表現(xiàn)為何如此冷淡，這一切都得從思鉑睿的致命缺點(diǎn)說(shuō)起。

盡管思鉑?，F(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，那就是最近的一款吧。首先操控上，思鉑睿主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，從外形的線條就可以清晰看出，但是思鉑睿的轉(zhuǎn)彎半徑偏大，在市區(qū)行駛倒車(chē)或者停車(chē)位比較麻煩。

另外車(chē)主對(duì)于思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能都是不太滿意，這個(gè)功能在思鉑睿上似乎有點(diǎn)過(guò)于敏感，一腳踩死剎車(chē)熄火，一旦松動(dòng)立即啟動(dòng)。這導(dǎo)致了很多車(chē)主上車(chē)后第一件事就是關(guān)閉啟停功能。

內(nèi)飾用料上非常細(xì)膩，這在日系車(chē)中經(jīng)常可以看到。不過(guò)后期的護(hù)理就有點(diǎn)辛苦了，因?yàn)殇撉倨岜容^容易刮花，也比較容易留下指紋。另外新車(chē)的異味還是有點(diǎn)重的，需要一段時(shí)間來(lái)凈化。

思鉑睿在舒適性上營(yíng)造的氛圍還是可以的，可以做到用音響系統(tǒng)來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，并且模擬的效果也是相當(dāng)逼真，這在其他車(chē)輛里面是非常新鮮的。唯一的缺點(diǎn)就是胎噪還是偏大，或許這與思鉑睿使用的輪胎有關(guān)系。還是就是為了保持那種運(yùn)動(dòng)感，懸掛的調(diào)校也是偏硬朗，大的震動(dòng)都能非常好的處理掉，不過(guò)小震動(dòng)就保持了一定的路感。

質(zhì)量上，思鉑睿相比之前還是有一定的進(jìn)步，目前為止質(zhì)量問(wèn)題投訴并不多，不過(guò)這還是需要時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，除了部分缺點(diǎn)之外，思鉑睿也算是輛合格的B級(jí)車(chē)，那為什么不如雅閣呢？這跟思鉑睿的定位在運(yùn)動(dòng)轎車(chē)有一定關(guān)系，畢竟用戶選擇B級(jí)車(chē)，考慮的更重要是舒適性和商務(wù)氣質(zhì)。像思鉑睿這種，只能類(lèi)似于阿特茲淪為小眾。