自動泊車就是在你到達符合條件的停車環(huán)境時，按下自動泊車的按鈕，汽車就會實行自動停進車位功能。自動泊車系統(tǒng)不用人工干預(yù)，系統(tǒng)能夠自動幫你將車輛停入車位，理論上來說這是一套非常實用的系統(tǒng)。但在現(xiàn)實當(dāng)中自動泊車卻并沒有多大用處，有不少車主將其稱為“雞肋”系統(tǒng)。

自動泊車入位在實際中局限太多

一、自動泊車系統(tǒng)在不同品牌車型上也有高低之分。大部分自動泊車系統(tǒng)都是只有側(cè)方停車和倒庫停車這兩種方式，而為了節(jié)省空間，很多停車場都是采用斜方停車的方式，據(jù)了解好像只有日產(chǎn)逍客和哈弗H7才有斜方自動泊車的功能。

二、車位要求高。這里的要求高是指盡量不要有電線桿或者數(shù)目在車位附近，這樣會影響到系統(tǒng)檢測。同時在中國人多車多還不講規(guī)矩的條件之下，自動泊車的時候還可能后面突然竄出一個人，并且經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn)自動泊車系統(tǒng)對后面竄出人不會有任何制動或停止的反應(yīng)。

三、必撞路基。類似于路基消防栓等低矮的障礙，自動泊車的檢測系統(tǒng)基本上都是檢測不到的，所以最終車輪會狠狠地撞在路基上，運氣不好還可能撞到消防栓。

四、前置車位探測弱雞。大部分自動泊車系統(tǒng)都只能檢測到地面標(biāo)線清晰的車位，一遇到?jīng)]有標(biāo)線的車位有很大幾率都無法識別，最終還得人來判斷。

自動泊車安裝費用高過程也很復(fù)雜

自動泊車系統(tǒng)的安裝比較復(fù)雜，操作也叫繁瑣，如果是原廠泊車系統(tǒng)的話，一套普遍要4000元以上，例如奧迪新Q7的泊車系統(tǒng)就要將近7000元，這還沒包括工時費等其他費用。雖然價格貴了些，但駕駛者可以憑這項功能彌補早期蹩腳的停車技術(shù)，該不該加裝得看個人需求。

不同的自動泊車系統(tǒng)采用不同的方法來檢測汽車周圍的物體。 有些在汽車前后保險杠四周裝上了感應(yīng)器，它們既可以充當(dāng)發(fā)送器，也可以充當(dāng)接收器。這些感應(yīng)器會發(fā)送信號，當(dāng)信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。 然后，車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。