邁巴赫作為頂級(jí)豪華品牌，以前在售的車(chē)型主要有三款，分別是邁巴赫57、邁巴赫62和邁巴赫62S 齊柏林，售價(jià)在538萬(wàn)到1298萬(wàn)之間。邁巴赫價(jià)格最低的車(chē)型是邁巴赫 57，不過(guò)也高達(dá)538萬(wàn)，這比勞斯萊斯古斯特的起步價(jià)還要高出100多萬(wàn)。

不過(guò)雖然邁巴赫系列轎車(chē)于2013年全面停產(chǎn)，但汽車(chē)界至今還流傳這它的傳說(shuō)。旗下的邁巴赫62S更是因?yàn)槠涓甙旱膬r(jià)格成為人們津津樂(lè)道的對(duì)象，說(shuō)起這款車(chē)，我們比較熟悉的是馬云旗下高達(dá)1070萬(wàn)的座駕，據(jù)悉，中國(guó)擁有邁巴赫62S的人不超過(guò)30個(gè)，即便要問(wèn)邁巴赫62S在全球有多少輛？那數(shù)量也是非常有限的。

雖然我們不能確切統(tǒng)計(jì)出全邁巴赫62S在全球范圍內(nèi)有多少輛，但有款62S在全球只有20臺(tái)，那就是經(jīng)典奢華敞篷車(chē)—邁巴赫62S Landaulet，全球限量版20臺(tái)，純手工打造，曾是梵蒂岡教皇的座駕，這款邁巴赫62S Landaulet曾在北京車(chē)展上價(jià)格將高達(dá)2548萬(wàn)元人民。

曾幾何時(shí)，邁巴赫還是和賓利、勞斯萊斯并駕齊驅(qū)的豪華汽車(chē)巨頭，可最終還是難逃命運(yùn)的捉弄，最后只能寄居在奔馳S級(jí)轎車(chē)門(mén)下，雖然重新煥發(fā)了別樣的生命力，但光輝早已不復(fù)當(dāng)年。下面為大家簡(jiǎn)單捋一捋邁巴赫的歷史重要節(jié)點(diǎn)。

誕生

1919年，難舍汽車(chē)夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車(chē)。

冬眠

1941年，邁巴赫由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因而被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入到一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60年的沉睡期，而截至1941年，這種高級(jí)轎車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了1800輛左右。

復(fù)蘇

2002年末，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的沉默，這個(gè)歷經(jīng)滄桑的豪華品牌在重新進(jìn)入了人們的視野，有人將復(fù)蘇后的邁巴赫定義為“德國(guó)的勞斯萊斯”。

隕落

2011年，鑒于目前邁巴赫品牌轎車(chē)一直處于市場(chǎng)虧損狀態(tài)，奔馳公司宣布旗下的超級(jí)豪華品牌邁巴赫系列轎車(chē)將于2013年全面停產(chǎn)。

重生

2014年，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌首款車(chē)型邁巴赫S級(jí)也正式全球首發(fā)亮相。