發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)傷車(chē)嗎,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)利弊
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)
是一套可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng),英文叫做STOP&START,簡(jiǎn)稱(chēng)STT。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車(chē)輛,在行駛途中臨時(shí)停車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。一般車(chē)上的自動(dòng)啟停功能都是默認(rèn)開(kāi)啟的,如果車(chē)主不需要可選擇關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)傷車(chē)嗎
自動(dòng)啟停簡(jiǎn)單理解就是在啟動(dòng)和熄火的狀態(tài)切換,這樣一想難免會(huì)讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟對(duì)比普通車(chē)型,自動(dòng)啟停功能的車(chē)啟停的次數(shù)要多得多。不過(guò)我們可以告訴大家的是,對(duì)于這方面的問(wèn)題,我們完全不需要過(guò)多擔(dān)心,原因有兩個(gè)。

一是現(xiàn)在有啟停配置的發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)的壽命次數(shù)次數(shù)大概能有幾十萬(wàn)次,基本能跟我們汽車(chē)的同壽命;二是啟停功能只是把發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,但是機(jī)油系統(tǒng)并沒(méi)有停止,也就是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)了,但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生流動(dòng),這樣就能讓汽車(chē)再次啟動(dòng)的時(shí)候,提前有更好的潤(rùn)滑,還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的利弊
利——省油,無(wú)論是在等紅燈還是在堵車(chē),不論是在排隊(duì)還是在等女友化妝下樓,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)都可以在停車(chē)的時(shí)候自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),以達(dá)到省油的目的。
弊——用車(chē)成本增加,有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)比沒(méi)有的要貴幾千塊錢(qián)。此外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地反復(fù)啟停,這就對(duì)機(jī)油品質(zhì)有了更高的要求,令保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步增加。
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