相信不少車(chē)主在駕駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有點(diǎn)偏，貌似感覺(jué)方向盤(pán)歪了，那么該怎么調(diào)整呢？下面我們一起來(lái)看看方向盤(pán)歪了怎么調(diào)節(jié)。

調(diào)整方向盤(pán)偏了的最直接方法是四輪定位，不過(guò)現(xiàn)在很多車(chē)主都想自己動(dòng)手，那么接下來(lái)我們看一下自己動(dòng)手調(diào)節(jié)方向盤(pán)不正方法。注意，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒(méi)有改觀或者帶來(lái)更嚴(yán)重影響，所以請(qǐng)車(chē)主謹(jǐn)慎選擇。

首先我們要清楚，這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長(zhǎng)一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)往長(zhǎng)的一邊跑偏。

而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)短，并不需要我們“剪短”或“延長(zhǎng)”，而是對(duì)拉桿底座“旋進(jìn)”或“旋出”即可。首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。

接著重復(fù)之前步驟，把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長(zhǎng)。

注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤(pán)右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。

還有一個(gè)值得注意的是，先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的，還有一些車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方式也是相反。