哈弗作為長(zhǎng)城的子品牌，自發(fā)布以來銷量一直是雷厲風(fēng)行，但今天要說的 不是哈弗那驕人的銷量成績(jī)，而是其發(fā)動(dòng)機(jī)。而這其中最有代表的就是長(zhǎng)城自主研發(fā)的廣泛使用的GW4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L和1.5T），雖說技術(shù)來自于豐田的1NZ-FE，但也很大程度反映了長(zhǎng)城的高效的自主研發(fā)能力。

從推出至今，哈弗汽車已經(jīng)推出H1到H9等十多款車型，在SUV這個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域通過一系列的高性價(jià)比車型得到消費(fèi)者的青睞，而哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地主要有兩個(gè)，分別是哈弗徐水工廠和哈弗天津工廠。

2010年，長(zhǎng)城推出了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并搭載在C30上進(jìn)行了量產(chǎn)，這是他們動(dòng)力總成上的1.0時(shí)代；而后來雄踞銷量排行榜首位的H6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是2.0時(shí)代的產(chǎn)品，現(xiàn)在代號(hào)GW4B15的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是進(jìn)入3.0時(shí)代的標(biāo)識(shí)。

哈弗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在先前還被稱為“中國(guó)最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)雖然有自賣自夸的成分在，但也是有一定的底氣在的。技術(shù)方面，其集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

參數(shù)方面，GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285N·m，升扭矩190N·m/L。在1400rpm即可達(dá)到最大扭矩285N·m，擁有不俗的中低速性能。油耗降低方面，采用進(jìn)氣全可變氣門升程技術(shù)（CVVL）、缸蓋集成排氣歧管、二級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)、排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，有效保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)現(xiàn)。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在H6上，也算是契合其“王者的身份”。不過短時(shí)間內(nèi)還是會(huì)與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并存，但長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃仍舊是取代1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說未來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將成為哈弗品牌主力機(jī)型。對(duì)于紅藍(lán)標(biāo)車型而言，硬件與軟件上的差異微乎其微，考慮到產(chǎn)品策略，未來可能還會(huì)推出高功率調(diào)校版本供兩種車標(biāo)的高端車型使用。