斯巴魯Outback傲虎系列自1994年問(wèn)世至今，已經(jīng)有超過(guò)25年歷史，即便傲虎2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今超過(guò)15年，但國(guó)人普遍不太接受這款不夠“純粹”的車，加上斯巴魯在國(guó)內(nèi)仍屬小眾品牌，傲虎被冷落也不足為奇。北美才是斯巴魯主要市場(chǎng)，占據(jù)其在全球銷量約65%，傲虎也是美國(guó)最受歡迎的車型之一。

作為L(zhǎng)egacy力獅的衍生車型，斯巴魯Outback傲虎定位“全球首款SUW”（ Sport Utility Wagon），即運(yùn)動(dòng)型多用途旅行車。

視覺(jué)效果上來(lái)看，斯巴魯傲虎顯得車身比較低，其實(shí)目前是讓駕駛員更好操控，而車身下方的銀色金屬下護(hù)板和黑色塑料組件告訴我們，傲虎是一輛SUV，并且通過(guò)性不錯(cuò)。車身尺寸方面，斯巴魯傲虎車身長(zhǎng)度、寬度以及高度分別為4835×1840×1673，軸距為2475mm。

搭載2.5L和2.4T兩款水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率185馬力，峰值扭矩239Nm，后者為264馬力和376Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)都標(biāo)配Lineartronic CVT變速箱和Symmetrical AWD左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)。這套水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯?shù)木?，搭載在自家眾多車型上，如今能堅(jiān)持使用這套類似的系統(tǒng)就只有保時(shí)捷了。不過(guò)保時(shí)捷數(shù)高端跑車品牌，而斯巴魯是小眾品牌，更傾向普通消費(fèi)者，至于消費(fèi)者們買不買單又是另一回事。

內(nèi)飾向來(lái)都不是斯巴魯?shù)奶亻L(zhǎng)，設(shè)計(jì)布局與力獅相似，談不上有什么設(shè)計(jì)感，有種90年代的電子風(fēng)。但該有的基本都有，首先映入眼簾的是那11.6英寸中控大屏，配備斯巴魯StarLink車機(jī)系統(tǒng)，并且在兩側(cè)保留空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，還使用大面積皮質(zhì)和軟塑材料包裹。

全系配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 主流安全配置比如ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾以及膝部氣囊都是標(biāo)配，另外后雷達(dá)、倒車影像、前后排座椅加熱、前后中央扶手、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、后視鏡電動(dòng)折疊以及加熱等配置都是標(biāo)配，作為進(jìn)口車型，傲虎的配置比較豐富。

在眾多L2級(jí)別的輔助自動(dòng)駕駛對(duì)手面前，斯巴魯獨(dú)家的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)有著不少的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。雙目立體攝像頭能更加準(zhǔn)確地識(shí)別障礙物，會(huì)在儀表上顯示車輛，然后系統(tǒng)會(huì)計(jì)算車輛安全距離，必要時(shí)作出適當(dāng)干預(yù)制動(dòng)。比如當(dāng)可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)首先發(fā)出警報(bào)提示，如果駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)PBA和防碰撞轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)會(huì)介入準(zhǔn)備，駕駛員依然沒(méi)有作出制動(dòng)反饋，系統(tǒng)就會(huì)預(yù)警性的輕點(diǎn)制動(dòng)。超過(guò)安全距離依然未采取措施，該系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)全力制動(dòng)，避免碰撞。

EyeSight系統(tǒng)也有一定局限性，由于攝像頭成像原理與人眼相似，當(dāng)遇到低能見(jiàn)度、強(qiáng)光、暴雨等情況時(shí)，識(shí)別準(zhǔn)確率也會(huì)有所下降。廠家人員表示，EyeSight系統(tǒng)并非以自動(dòng)駕駛為發(fā)展方向，而是以輔助的角色存在，駕駛員才是安全決策上的關(guān)鍵。

斯巴魯傲虎三大件故障率并不高，在自家的森林人、XV、翼豹等車型上有很好驗(yàn)證。但傲虎同樣避不開(kāi)冷落，主要是因?yàn)樗拱汪攲傩”娖放?，知道它的人并不多。?guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)操控性沒(méi)有太大要求，即便稍有購(gòu)車意愿的消費(fèi)者，考慮到斯巴魯以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，保養(yǎng)費(fèi)用比主流車型要高一些，斯巴魯4S店也少得可憐，擔(dān)心售后、維修方面的便利性。還有就是這種小眾車保值率偏低，能不能把二手車賣出也是個(gè)問(wèn)題。如果沒(méi)有斯巴魯?shù)那閼眩€是建議選擇比較大眾化的車型好一些。