科目一通過(guò)10天以后就可以預(yù)約科目二的考試，但前提是已經(jīng)完成科目二要求的學(xué)習(xí)學(xué)時(shí)。不同地區(qū)要求的學(xué)時(shí)不同，但總體上包括理論課學(xué)時(shí)、模擬駕駛學(xué)時(shí)以及實(shí)操學(xué)時(shí)。通常情況下，當(dāng)我們掌握了科目二的所有項(xiàng)目以后就已經(jīng)超過(guò)了實(shí)操所要求的學(xué)時(shí)。

一般駕校在讓學(xué)員練習(xí)科目二的項(xiàng)目之前都會(huì)先讓學(xué)員練習(xí)最基本的項(xiàng)目，比如踩離合、打方向盤、掛擋等等。當(dāng)這些基本操作掌握以后可能先會(huì)讓學(xué)員練習(xí)前進(jìn)后退，從而掌握半聯(lián)動(dòng)。科目二最關(guān)鍵的是用離合控制車速，基本用不到油門，等掌握好離合的使用后就開(kāi)始真正的科目二項(xiàng)目練習(xí)。

科目二的項(xiàng)目包括有直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、坡道起步和定點(diǎn)、側(cè)方停車以及倒庫(kù)。這些項(xiàng)目中除了倒庫(kù)基本沒(méi)有太大的難度，現(xiàn)在的駕校也是把大部分科目二練習(xí)時(shí)間放在倒庫(kù)項(xiàng)目上。

通常我們都是有了把握才讓教練報(bào)名考科目二的，所以從實(shí)際操作上來(lái)講許多人都是沒(méi)有太大問(wèn)題的。但為什么那么多人會(huì)在科目二掛了呢？主要一點(diǎn)就是太過(guò)緊張。

這種緊張來(lái)源于對(duì)考試車輛的陌生、考官嚴(yán)厲的語(yǔ)言以及臨陣怯場(chǎng)。無(wú)論是過(guò)來(lái)人還是教練都會(huì)對(duì)你說(shuō)不要理會(huì)考官，甚至無(wú)視他。而對(duì)于考試車的陌生主要是離合的感覺(jué)不同，可能教練車的離合行程很大，而考試車的行程很短，操作不好就會(huì)熄火。此時(shí)就需要盡可能慢的松離合，找到考試車的半聯(lián)動(dòng)位置。

至于臨陣怯場(chǎng)，主要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)有很多人圍觀或者考試車上還坐了其他學(xué)員。相信即使是坐在車上的其他學(xué)員也是非常緊張一片空白任人擺布的，所以完全可以無(wú)視他們的存在。此時(shí)自己需要做的事調(diào)整呼吸和心里自我暗示，如果沒(méi)有自信心理暗示可以在心里唱歌，也是可以緩解心態(tài)緊張的。

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