發(fā)動機(jī)拉缸就是活塞、活塞環(huán)在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，因潤滑不良或者相互配合間隙過小等原因，強(qiáng)行將汽缸拉扯出有明顯的劃傷和溝槽的現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)拉缸的表現(xiàn)以及聲音

發(fā)動機(jī)溫度升高、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、且有熄火的征兆，并同時(shí)發(fā)出“噠噠噠”的聲響。

發(fā)動機(jī)拉缸時(shí)，車輛的主要表現(xiàn)是行駛時(shí)，加速無力，并出現(xiàn)異常頓挫。

發(fā)動機(jī)拉缸的原因（由于發(fā)動機(jī)拉缸的原因眾多，所以以下主要介紹常見的幾個(gè)）

發(fā)動機(jī)溫度過高

發(fā)動機(jī)溫度過高是拉缸最常見的原因之一，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高，將會破壞活塞、活塞環(huán)與汽缸之間的配合間隙平衡。從而導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致活塞在汽缸內(nèi)的直接抱死。

機(jī)油潤滑不良

一般情況下發(fā)動機(jī)汽缸通過飛濺潤滑的方式潤滑，某些發(fā)動機(jī)可能還會配備有專門的汽缸潤滑噴油器，如果出現(xiàn)機(jī)油液位過低或者噴油器堵塞、機(jī)油壓力過低等現(xiàn)象時(shí)，就極有可能造成拉缸。

積碳問題

當(dāng)汽缸內(nèi)堆積的積碳掉落至活塞與汽缸之間的縫隙中時(shí)，隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動，便會強(qiáng)行使其對汽缸壁造成刮傷和刮痕。