越來(lái)越多人成為有車(chē)一族，汽車(chē)售后市場(chǎng)也得到迅猛發(fā)展。只要駕駛車(chē)輛上路就難免會(huì)發(fā)生一些故障，大多沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備的車(chē)主，只能交給汽車(chē)修理廠(chǎng)或4S店維修，有的隨隨便便開(kāi)汽修廠(chǎng)一年賺40萬(wàn)，因此也有些學(xué)員想學(xué)汽車(chē)維修技術(shù)，但是聽(tīng)到有人說(shuō)學(xué)修車(chē)后悔死了，今天來(lái)看看學(xué)修車(chē)的真實(shí)經(jīng)歷。

學(xué)修車(chē)后悔死了

也有些不動(dòng)車(chē)的人說(shuō)修車(chē)毀一生，其實(shí)不然。雖然汽修行業(yè)難干了是事實(shí)，但并不代表學(xué)修車(chē)就會(huì)毀人一世，如果你愿學(xué)習(xí)，掌握一門(mén)修車(chē)技術(shù)還是不錯(cuò)的，起碼能養(yǎng)活自己。

有的人后悔嫁給修車(chē)的老公，那么嫁人為什么不找修車(chē)的？首先修車(chē)行業(yè)避免不了臟和累，每天都要和機(jī)油接觸，加上經(jīng)常搬搬抬抬，使人更加憔悴，這也是有些女生覺(jué)得男朋友修車(chē)的丟人的原因。其次就是修車(chē)經(jīng)常加班，比如遇到發(fā)動(dòng)機(jī)大修、三四月雨發(fā)季水浸車(chē)多的時(shí)候，基本每天都要加班，這樣陪孩子和家人的時(shí)間更少了。最后汽車(chē)維修普遍的工資還是比較低，基本都是辛苦錢(qián)，如果不能成為師傅級(jí)別的，每月就那三四千的工資，養(yǎng)家糊口還是比較困難的。

來(lái)自4s店學(xué)徒感受，剛開(kāi)始進(jìn)4s店是從保養(yǎng)做起，一般被分派到快修部門(mén)學(xué)習(xí)一兩個(gè)月，然后在慢慢調(diào)到機(jī)電維修組，起初工資也是只有1000-2000元/月，而且每天基本都是體力活，每周至少加班一兩次，累和臟是肯定的，有時(shí)候連休息也不想動(dòng)了！學(xué)修車(chē)沒(méi)有太多捷徑，只能一步一步掌握經(jīng)驗(yàn)方法，對(duì)于一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)基礎(chǔ)學(xué)修車(chē)一年什么水平，其實(shí)工作1-2年能達(dá)到小工級(jí)別，3-4年可以到中工級(jí)別開(kāi)始待學(xué)徒，4年以上基本可以成為修車(chē)師傅了。

那么怎樣的人不適合修車(chē)：（1）對(duì)汽車(chē)維修不感興趣的人；（2）動(dòng)手能力不強(qiáng)的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學(xué)修車(chē)一定要不怕苦、累、臟、還要有堅(jiān)持的精神，如果這些都做不到，那就不建議學(xué)修車(chē)了。當(dāng)然也不要認(rèn)為腦子不靈活就不適合學(xué)汽修，其實(shí)修車(chē)需要經(jīng)驗(yàn)和理論支撐，腦子不靈活可以慢慢學(xué)，學(xué)多就會(huì)了。

如果不適合修車(chē)，讀了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)也可以從事汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、汽車(chē)配件、車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)員、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)制造、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)編輯（自媒體）等崗位工作。

為什么學(xué)修車(chē)后悔死了還是有人去學(xué)呢？其實(shí)學(xué)習(xí)修車(chē)還是有一定的前景的，就目前形式來(lái)看，截至2019年6月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.4億輛，汽車(chē)2.5億輛，汽車(chē)后市場(chǎng)有廣闊的空間，而且汽修高端型人才是相當(dāng)缺乏的。未來(lái)10年汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)是動(dòng)力系統(tǒng)將被混動(dòng)、純電動(dòng)取代；車(chē)身輕量化；汽車(chē)自動(dòng)駕駛；車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，更多涉及到新能源方面。因此現(xiàn)在學(xué)修車(chē)還不遲。