渦輪增壓和自然吸氣是現(xiàn)在主流的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式，下面就來(lái)分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)，希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術(shù)。

區(qū)別一：自吸動(dòng)力平順，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁

下圖是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（左）與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（右）的動(dòng)力輸出特性圖：

可以看到自然吸氣氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500rpm的扭矩增長(zhǎng)只有30~40N·m，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同一段轉(zhuǎn)速的扭矩增長(zhǎng)大約是70N·m，所以在實(shí)際駕駛當(dāng)中車(chē)輛加速時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀感會(huì)比較強(qiáng)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)會(huì)比較平順。

區(qū)別二：相同最大功率渦輪增壓更省油

通常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓前后的動(dòng)力變化大約是40%，也就是說(shuō)要達(dá)到同一最大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用更小的排量就可以了，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。

譬如說(shuō)大眾的EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)產(chǎn)）的最大功率為96kW，最大馬力為131Ps，最大扭矩為220N·m；馬自達(dá)3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大馬力為150Ps，最大扭矩為182N·m，基本上大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到2.0L自然吸氣的動(dòng)力水平。

區(qū)別三：自吸可用半合成機(jī)油，渦輪增壓必須用全合成機(jī)油

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用半合成機(jī)油也可以使用全合成機(jī)油，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器正常工作時(shí)可以超過(guò)一萬(wàn)轉(zhuǎn)，并且廢氣也會(huì)將增壓器加熱到600度以上，所以必須使用耐磨耐高溫性能最好的全合成機(jī)油，這樣才能確保增壓器不會(huì)燒壞。

以上三點(diǎn)就是渦輪增壓和自然吸氣的主要區(qū)別，如果要問(wèn)汽車(chē)自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好，在不同使用場(chǎng)景下渦輪增壓和自然吸氣各有各的優(yōu)勢(shì)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)適合在市區(qū)道路行駛，因?yàn)閯?dòng)力比較平順?biāo)杂龅蕉萝?chē)也不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的忽高忽低而難受，而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高和維護(hù)成本低，比較適合代步車(chē)和家用車(chē)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)則適合在高速行駛，因?yàn)闇u輪增壓可以在中高速時(shí)依然有較好的動(dòng)力，但因?yàn)闇u輪增壓器長(zhǎng)期在高溫高轉(zhuǎn)的惡劣環(huán)境下工作，發(fā)生故障的概率會(huì)比較高，而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油，后期的養(yǎng)護(hù)成本也會(huì)稍高。

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