在糟糕路況行駛時(shí)方向盤底下噔噔響很有可能是方向柱防塵套的故障原因，其故障在于方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑效果就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，只需要在防塵套內(nèi)涂點(diǎn)黃油就可以消除異響了；另外方向盤異響則涉及到方向盤喇叭電極摩擦異響、轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)異響、轉(zhuǎn)向柱摩擦到腳墊異響等。

方向盤喇叭電級(jí)摩擦異響多見于無安全氣囊的車型，方向盤上只單有喇叭按鈕的車型，因?yàn)槔乳_關(guān)是隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的，但喇叭開關(guān)連接線下方是不動(dòng)的，如果喇叭開關(guān)還用電線連接的話很容易在多次打方向時(shí)把電線弄斷。

因此后來汽車廠家就把電極觸頭固定，然后在方向盤上安裝一個(gè)圓形的金屬電極與固定的電極觸頭接觸，如此方向盤隨便轉(zhuǎn)動(dòng)都可以傳遞電信號(hào)了；為減少摩擦，電極上都有潤(rùn)滑油，但是時(shí)間長(zhǎng)了以后電極觸頭磨損，接觸面越來越大就會(huì)發(fā)出異響。需要將固定的電極拆下來，然后將觸頭打磨一下，讓接觸面圓滑就可以消除異響了。

轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)異響或者轉(zhuǎn)向柱摩擦到機(jī)腳墊，轉(zhuǎn)向柱前端都設(shè)有一個(gè)萬向節(jié)，萬向節(jié)缺乏潤(rùn)滑就會(huì)出現(xiàn)嘎嘣的異響，需要給萬向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑；另外腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸，打方向時(shí)摩擦?xí)a(chǎn)生異響，檢查的時(shí)候直接看腳墊與轉(zhuǎn)向柱是否接觸就行了，如果有接觸的話及時(shí)調(diào)整一下腳墊位置即可解決。

方向盤回位撥桿以為是異響，幾乎每個(gè)車型的轉(zhuǎn)向燈都有自動(dòng)回正的功能，打開轉(zhuǎn)向燈后打方向，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)自動(dòng)回正，而轉(zhuǎn)向柱碰到回位撥桿發(fā)出咔嚓的聲音，屬于車輛設(shè)計(jì)所需，并不是故障現(xiàn)象。