藍(lán)牌輕卡總重的上調(diào)還處于討論狀態(tài)，目前還沒有確切的政策表示，藍(lán)牌輕卡總重是否上調(diào)關(guān)乎卡車司機(jī)的利益，因此很多藍(lán)牌輕卡司機(jī)緊盯這一政策的動(dòng)態(tài)。

就目前藍(lán)牌輕卡的新政策而言，2020年1月1日起，藍(lán)牌輕卡的車貨總質(zhì)量必須少于4.5噸。藍(lán)牌輕卡本身的載貨能力其實(shí)并不弱，但在新政的限制下，卻讓很多車主苦不堪言，甚至倜儻快養(yǎng)不起車。其原因是藍(lán)牌輕卡車身小，自身重量大，載貨量因此大大減少，車主拉多一點(diǎn)擔(dān)心會(huì)超載，不拉多一點(diǎn)，收入又不及成本的支出。

藍(lán)牌卡車調(diào)整與否要結(jié)合實(shí)際

相關(guān)部門表示，正在研究把藍(lán)牌卡車總質(zhì)量上調(diào)到7噸的可行性，對(duì)此輕卡司機(jī)都希望相關(guān)部門和專家可以到貨運(yùn)市場(chǎng)中做實(shí)際調(diào)查，以此體察貨車從業(yè)人員的困難。藍(lán)牌輕卡未來(lái)政策的調(diào)整，涉及到輕卡司機(jī)、輕卡生產(chǎn)企業(yè)以及貨主的利益。藍(lán)牌輕卡載重總重質(zhì)量在調(diào)整的過(guò)程中，提高貨車的使用率，拋去自重，再考慮載重會(huì)更加符合實(shí)際。這對(duì)輕卡司機(jī)會(huì)更加的公平，如果藍(lán)牌輕卡的車貨總質(zhì)量能上升到7噸，對(duì)于車主而言可謂是天大的喜事。