【車(chē)主指南 爆點(diǎn)車(chē)評(píng)】開(kāi)君越屬于什么檔次？別克君越第一代車(chē)型早在2006年已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)君越作為別克旗下的高檔車(chē)型，無(wú)論是車(chē)身尺寸還是內(nèi)飾上都能營(yíng)造出美式獨(dú)有的豪華感。那時(shí)如果你能擁有一臺(tái)君越，出去談生意別人都得叫你一聲“老板”，著實(shí)有面兒！

隨著二線(xiàn)豪華品牌的崛起和一線(xiàn)豪華品牌門(mén)檻的下放，別克君越已不及當(dāng)年勇，目前君越也只能屈身和亞洲龍競(jìng)爭(zhēng)了，但是不得不說(shuō)別克對(duì)豪華感的營(yíng)造有自己獨(dú)特的理解。

一、從成熟到優(yōu)雅

全新君越給人的感覺(jué)和以往不太一樣，多了份從容典雅，在氣質(zhì)上更有豪華車(chē)的感覺(jué)。不過(guò)老實(shí)說(shuō)，上一代車(chē)型充滿(mǎn)力量的造型更能喚起我對(duì)一臺(tái)美國(guó)車(chē)的傳統(tǒng)印象，就算放在現(xiàn)在，設(shè)計(jì)也不算過(guò)時(shí)。

外形上，新一代君越的大燈設(shè)計(jì)比上一代車(chē)型更加犀利，大燈之間的鍍鉻飾條可謂是點(diǎn)睛之筆。新一代君越還推出了Avenir車(chē)型，這個(gè)車(chē)型你可以理解為君越的“超級(jí)豪華”版本。與普通君越相比Avenir的中網(wǎng)更加精致，通過(guò)金屬編織的方式讓人在每個(gè)角度都能欣賞到它璀璨奪目的效果。除此之外Avenir車(chē)型還獨(dú)有“梅洛酒紅”車(chē)身顏色，以及19英寸的鋁合金輪圈。

君越的車(chē)尾在造型上趨于扁平化，不過(guò)這也是意料中的事，在家族設(shè)計(jì)的限制下，君越不會(huì)有過(guò)多的個(gè)性。對(duì)于這種設(shè)計(jì)手法的好壞也只能見(jiàn)仁見(jiàn)智，畢竟品牌各車(chē)型之間的調(diào)性還是要統(tǒng)一的。

二、“美式風(fēng)格2.0”的魅力

美國(guó)車(chē)對(duì)于豪華的定義十分簡(jiǎn)單，真皮管夠，能用木紋的絕不會(huì)用其他材料。這一代君越在內(nèi)飾上給人的主觀感受還是典型的美國(guó)車(chē)風(fēng)格，中控臺(tái)上覆蓋了大面積的木紋飾板，該真皮的地方也有真皮覆蓋。不過(guò)雖說(shuō)在設(shè)計(jì)上很有美國(guó)元素，但是配色卻偏向素雅，多了份東方人的內(nèi)斂。如果說(shuō)之前的黑色真皮+黃棕色實(shí)木面板是美式豪華1.0，那么這個(gè)可以說(shuō)是升級(jí)后的2.0版本。這種“素雅美式風(fēng)格”帶給我的驚奇不亞于我外婆第一次要我?guī)コ钥系禄?/p>

成熟穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上高級(jí)材質(zhì)的觸感往往能帶給人豪華感，君越在內(nèi)飾上無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露著一種老派的豪華氛圍，這是君越獨(dú)有的味道。

三、科技配置和舒適性配置亮眼

雖說(shuō)君越在設(shè)計(jì)上老派，可是搭載在君越上先進(jìn)的輔助系統(tǒng)可不會(huì)讓這臺(tái)君越有機(jī)會(huì)陷入“老年癡呆”。君越搭載的360°全景影像功能十分全面，有多種視角可以選擇，這對(duì)于駕駛君威這臺(tái)大家伙來(lái)說(shuō)有很大的幫助。同時(shí)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、膝部氣囊、BOSE音響、車(chē)道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、主動(dòng)剎車(chē)等高級(jí)配置都沒(méi)有缺席。

在空間方面，180CM的人坐在前排頭部還能有4指的空間，表現(xiàn)一般但也夠用。后排腿部空間有一拳兩指，在這個(gè)級(jí)別上中規(guī)中矩。同時(shí)后排坐墊較短，不能有效支撐大腿，實(shí)在讓人失望。君威作為旗艦車(chē)型，后排的配置待遇肯定不能差。在頂配車(chē)型中后排座椅帶有靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱和按摩功能，配置搶眼。

四、開(kāi)起來(lái)，穩(wěn)！

君越目前采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，你沒(méi)猜錯(cuò)就是通用旗下的“萬(wàn)金油”LSY發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于君越來(lái)說(shuō)也足夠用了。

為了使這臺(tái)機(jī)器更符合君越的調(diào)性，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管形式，這樣做的目的是在于減少渦輪遲滯，使君越開(kāi)起來(lái)油門(mén)響應(yīng)更加跟腳。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全系標(biāo)配了可變缸技術(shù)，在特定的使用工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)在雙缸和四缸之間切換，因此能做到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱上君越搭載了通用最新的9AT，終于擺脫了通用的變速箱魔咒，這臺(tái)9AT在使用過(guò)程中變速邏輯清晰，樂(lè)于升擋使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低轉(zhuǎn)速，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

總體而言，別克君越的實(shí)力是不差的，在這一級(jí)別中君越做出了自己的特色。不過(guò)君越在華銷(xiāo)量確實(shí)不好，這主要是因?yàn)槎€(xiàn)豪華品牌車(chē)型太過(guò)強(qiáng)勢(shì)，就像通用自家的凱迪拉克CT6，現(xiàn)在最低配的價(jià)格和君越頂配的價(jià)格差距不大，人們更強(qiáng)傾向于購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的車(chē)型，因此君越也只能自降身價(jià)挽救市場(chǎng)了。

如果從消費(fèi)群體上來(lái)看，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的主力慢慢轉(zhuǎn)移到90后的身上，君威作為比較成熟的車(chē)型，自然入不了年輕人的法眼。你也不想開(kāi)出去別人誤以為你剛拿駕照偷開(kāi)老爸的車(chē)吧。