藍鯨系列發(fā)動機是長安旗下的產(chǎn)品，而bluecore便是第一代藍鯨發(fā)動機。就發(fā)動機而言，BlueCorey一般指的此發(fā)動機帶有DVVT的。而藍鯨基本都是渦輪機、DVVT和直噴。藍鯨發(fā)動機的性能表現(xiàn)穩(wěn)定，能使車輛的動力性能表現(xiàn)得到保障。

長安汽車在藍鯨發(fā)動機的基礎(chǔ)下，推出了藍鯨中排量高性能發(fā)動機和藍鯨NE小排量高效能的發(fā)動機平臺。那藍鯨NE和藍鯨的區(qū)別是什么呢？

藍鯨NE是一個模塊化的發(fā)動機生產(chǎn)動力平臺，全系兼容48V輕混、HEV混動、PHEV插電混動、REEV增程式混動等設(shè)計，通用化率高達到98%的零部件共享，實現(xiàn)1.0L-1.8L發(fā)動機的制造，并不單指一款或幾款發(fā)動機；而藍鯨又稱藍鯨動力，它可以細分成藍鯨發(fā)動機、藍鯨油電混驅(qū)、藍鯨變速器三個部分。

在發(fā)動機熱效率方面，大眾最新混動米勒發(fā)動機熱效率為39%，豐田自吸發(fā)動機的熱效率為40%，混動可達到41%，而藍鯨NE平臺化產(chǎn)品的最高熱效率為40%，高于行業(yè)平均36%的水平，使整車油耗接近于混合動力水平，是目前熱效率最高的增壓直噴發(fā)動機。

其中藍鯨NE平臺背后所依靠的是“AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、舍弗勒智能凸輪軸調(diào)相系統(tǒng)、全可變排量機油泵、TMM智能熱管理系統(tǒng)、雙渦輪電控渦輪增壓等多項尖端技術(shù)的集成應(yīng)用，以滿足國六標準的同時，實現(xiàn)油耗與動力的最佳平衡。