所謂的運(yùn)動方向盤是指平底方向盤。而運(yùn)動方向盤與普通方向盤的區(qū)別在于方向盤底部，或者頂部和頂部同時沒有了圓弧，而是采用了平底，使得人們在駕車時，有足夠的腿部空間可以自由伸展，不僅大大提高了駕駛車輛時的舒適度，也減少了打方向盤時手與腿部之間的摩擦，從而減少了安全隱患。

那平底方向盤為什么就運(yùn)動了呢？相信看過賽車的朋友都清楚，尤其是在方程式賽車上，方向盤轉(zhuǎn)向比例幾乎為一比一，方向盤轉(zhuǎn)向的角度都不到一圈，也就不需要做成圓形，甚至還可以做成方形。

而最早采用平底方向盤的像保時捷paneman、高爾夫Gti和奧迪等，都是運(yùn)動型很強(qiáng)的車型，因此后來平底方向盤也就變成了運(yùn)動車型的一個象征。

另外，方向盤還可以根據(jù)幅數(shù)進(jìn)行劃分，其中將方向盤的圓周分成兩部分的為兩幅方向盤；分成三部分則為三幅方向盤，多用于運(yùn)動型轎車和跑車；而分成四部分的就是四幅方向盤，多用于普通轎車和高檔轎車。

汽車方向盤的款式隨著年代的推進(jìn)而跟著演變，總體來說現(xiàn)在逐漸穩(wěn)定在三幅和四幅方向盤上。其中三幅方向盤由于結(jié)構(gòu)簡單，所以會偏向運(yùn)動化，同時由于減重，賽車中多見三幅。而四幅方向盤則給人一種沉穩(wěn)厚重的感覺，更適合喜歡成熟氣息的人群選擇。