左轉(zhuǎn)被撞是誰的責(zé)任，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所引起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責(zé)任，并不是說出現(xiàn)兩車相撞就一定是直行車全責(zé)，或者說就是左轉(zhuǎn)車全責(zé)，這種說法就顯得較武斷了。根據(jù)“轉(zhuǎn)彎的機動車應(yīng)當(dāng)讓直行的車輛先行”的條例規(guī)定，如果直行車存在違章行為，如違反交通指示標(biāo)志、經(jīng)過路口時超速行駛等，這種情況下，直行車承擔(dān)全部責(zé)任。

綜上所述，只要直行車無違反交通安全規(guī)定，則出現(xiàn)左轉(zhuǎn)與直行相撞，一般由左轉(zhuǎn)負事故責(zé)任，反之，則需要直行車承擔(dān)責(zé)任。

舉個例子，在2020年的8月，在珠海大道高速出入口出處，譚先生正在等紅綠燈，當(dāng)綠燈亮起時，譚先生即駕車越過停止線向前開過去。但是，就在其直行經(jīng)過路口時，一輛小轎車由左駛?cè)胫楹４蟮?，兩車躲避不及，?dǎo)致兩車相撞了。

最終經(jīng)過報警處理后，交警判定譚先生負事故的全責(zé)，這讓譚先生很不理解，因為通過監(jiān)控錄像，可以明顯看出來，譚先生是在綠燈亮起時正常起步向前開去，直到快到對面的時候，另一輛小轎車才從左轉(zhuǎn)駛?cè)胫楹４蟮?，?dǎo)致兩車相撞。

按照“轉(zhuǎn)彎的機動車應(yīng)當(dāng)讓直行的車輛先行”的規(guī)定，譚先生認為是左轉(zhuǎn)轎車沒有讓直行車輛，應(yīng)該由左轉(zhuǎn)車負全責(zé)。于是譚先生申請復(fù)核，但是交警保持原判，并告知譚先生說，雖然譚先生的車是直行，但是其是處于下一個信號燈，而左轉(zhuǎn)車輛是處于上一個信號燈周期，按照《道路交通安全法實施條例》第五十二條的規(guī)定，遇到信號燈時，應(yīng)依次通過。所以譚先生應(yīng)當(dāng)要等上一周期的車全部走完才進入路口。

左轉(zhuǎn)被直行撞了無責(zé)的情況

1、直行車輛不按照導(dǎo)向車道去行駛，就比如直行車在左轉(zhuǎn)道或者右轉(zhuǎn)道道路上直行，那么左轉(zhuǎn)車無責(zé)；

2、直行車闖紅燈，而導(dǎo)致撞倒左轉(zhuǎn)車，則左轉(zhuǎn)車無責(zé)；

3、直行的車輛違反了讓行的指示標(biāo)志，左轉(zhuǎn)車無責(zé)；

4、直行車輛在左轉(zhuǎn)車即將通過路口時，加速行駛，這可能會被判定為追尾事故，則左轉(zhuǎn)車無責(zé)。