為什么買車等2023年？是因?yàn)?021年汽車芯片短缺，價(jià)格不夠有優(yōu)勢。汽車芯片短缺帶來的問題不絕于耳，一直是汽車行業(yè)里最熱的話題之一，2021年初的時(shí)候汽車行業(yè)芯片短缺問題就開始凸顯，全球范圍內(nèi)多家汽車廠商因此減配、減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。到了2021年底，汽車需求量逐漸增大與汽車產(chǎn)量少形成鮮明矛盾，以至于許多車型價(jià)格堅(jiān)挺或者回升。因此建議等2022年再購買，2022年或許車輛價(jià)格有所回落。

從目前的情況來看2023的車既不會(huì)降價(jià)也不會(huì)漲價(jià)，保持與2021年類似的市場環(huán)境。各類汽車芯片中微控制單元缺貨最為嚴(yán)重，微控制單元廣泛應(yīng)用于ADAS、車身、底盤、信息娛樂、動(dòng)力系統(tǒng)中。盡管時(shí)間來到2023年，這個(gè)問題依舊會(huì)顯著存在。據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車平均每輛車需要70顆以上的微控制單元芯片，智能汽車單車用量比傳統(tǒng)汽車使用量至少多一倍以上，足見微控制單元芯片對汽車的影響之大。

既不漲價(jià)亦不降價(jià)保持原狀大概是2023年的汽車行情。其實(shí)不僅是2023年，在未來幾年里，汽車芯片都難以充足供應(yīng)。汽車智能化水平在不斷提升，行業(yè)對芯片的需求量也在大幅提升。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示2020-2030十年間，自動(dòng)駕駛從L2提升到L4或者L5，半導(dǎo)體的單車價(jià)值量有望提升5倍。汽車電動(dòng)化與智能化的趨勢下，想要緩解汽車芯片的短缺更是難上加難。