在如今節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，不少車企都開(kāi)始往新能源方向發(fā)展，其中比亞迪算是國(guó)內(nèi)發(fā)展比較出色的新能源汽車品牌，但是很多人擔(dān)心開(kāi)這個(gè)品牌的車檔次低，那么究竟比亞迪是什么檔次的車？

具體需要看哪款車型，像比亞迪漢、比亞迪唐、比亞迪E9這幾款車的檔次感就比較強(qiáng)，新車售價(jià)幾乎都在20萬(wàn)以上；但是像比亞迪F3、比亞迪E1、比亞迪秦等車型則沒(méi)什么檔次感可言，車輛起步價(jià)也就幾萬(wàn)塊錢，是各大城市網(wǎng)約車用戶的首選車型。

所以綜上所述，具體比亞迪的檔次感如何還需要根據(jù)車型才能判斷，但如果光從品牌角度來(lái)看的話，比亞迪在大家心中的定位并不高端，最初大家是覺(jué)得比亞迪藍(lán)白車標(biāo)非常難看，后來(lái)又吐槽BYD不好聽(tīng)，因此一說(shuō)到比亞迪很多人下意識(shí)就是排斥心理。

比亞迪為什么被瞧不起？

1、對(duì)國(guó)產(chǎn)車的偏見(jiàn)

因?yàn)槲覈?guó)汽車工業(yè)起步比較晚，所以車輛在技術(shù)方面與合資車、進(jìn)口車存在較大的差距，在很多人看來(lái)國(guó)產(chǎn)車就是廉價(jià)的代名詞，車輛不僅毫無(wú)檔次感可言，而且用久了還容易出現(xiàn)各種小故障，但隨著汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，如今的國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)已經(jīng)越來(lái)越好了，只不過(guò)很多人依舊不愿意去接納國(guó)產(chǎn)品牌，并下意識(shí)覺(jué)得開(kāi)國(guó)產(chǎn)車就是沒(méi)面子。

2、大部分車型定位比較低端

5-10萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)區(qū)間是比亞迪品牌車型的主戰(zhàn)場(chǎng)，因?yàn)檐囕v賣得比較便宜所以有不少消費(fèi)者都覺(jué)得便宜沒(méi)好貨，他們認(rèn)為買車就算貸款也應(yīng)該買十幾萬(wàn)以上的，這樣才能彰顯出高貴的身價(jià)，而像比亞迪這種便宜車開(kāi)出去自然沒(méi)有面子了。

但其實(shí)隨著車企的不斷發(fā)展，如今比亞迪已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在電池以及新能源汽車方面有很深的造詣，其產(chǎn)品已經(jīng)出口至世界各國(guó)。除了純電汽車以外，比亞迪還擁有純電巴士、純電卡車和純電叉車等產(chǎn)品，并在中國(guó)、美國(guó)、巴西、法國(guó)和匈牙利等國(guó)家建立了純電商用車工廠，所以如今的比亞迪汽車絕對(duì)是可以放心選購(gòu)的。