對于家用SUV來說，選擇兩驅(qū)車比較好，因?yàn)閷τ诩彝UV，大多數(shù)會采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相對來說會比較靈活，能夠根據(jù)車輛的行駛路況，自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

如果只是平常開車上班的話，兩驅(qū)比較好，如果是一家喜歡自駕游，去一些山區(qū)，又或者經(jīng)常跑爛路的話，那建議買硬派的兩驅(qū)SUV車，沒有必要去買四驅(qū)的。

汽車是靠車輪制動(dòng)的，車輪制動(dòng)分為兩驅(qū)車和四驅(qū)車，同時(shí)兩驅(qū)車又分為前驅(qū)車和后驅(qū)車，四驅(qū)車又分為適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。首先說說前驅(qū)車和后驅(qū)車的優(yōu)缺點(diǎn)。

前驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：

1、前驅(qū)車由于沒有傳動(dòng)軸，所以后排空間會有所增加；

2、由于沒有傳動(dòng)軸，機(jī)械組件后驅(qū)車少，所以重量會減少很多；

3、沒有傳動(dòng)軸，所以造價(jià)低，少了傳動(dòng)軸，動(dòng)力可以直接傳送到車輪上面所以動(dòng)力也會偏好一點(diǎn)。

前驅(qū)車的缺點(diǎn)：

1、操控性偏差，由于前輪擔(dān)負(fù)了驅(qū)動(dòng)又承擔(dān)了轉(zhuǎn)向，所以導(dǎo)致操控偏差；

2、抓地力偏差，由于車身重量全部在前面到導(dǎo)致車尾動(dòng)力太輕，導(dǎo)致抓地力差。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：

1、后驅(qū)車比前驅(qū)車操控好，也是專心負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向所以操控性能會好很多；

2、抓地力強(qiáng)，其實(shí)也就是前驅(qū)車車相對的，前驅(qū)車的缺點(diǎn)就是后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)；

3、維修容易由于后輪只是負(fù)責(zé)制動(dòng)，所以比前驅(qū)車維修起來容易很多，沒有那么復(fù)雜。

后驅(qū)車缺點(diǎn)：

1、后排空間小，由于是后驅(qū)車多了傳動(dòng)軸，導(dǎo)致后排座椅中間會凸出一個(gè)大包來，導(dǎo)致坐三個(gè)人不舒服；

2、動(dòng)力耗損大，也是前驅(qū)車一樣的，動(dòng)力要通過傳動(dòng)軸在到車輪上面所以到時(shí)動(dòng)力消耗大。

因此，總結(jié)起來，兩驅(qū)車比較省油，價(jià)格比較低，操控性強(qiáng)，但是駕駛感稍微偏差一點(diǎn)，很容易甩尾也就是我們說漂移，后排空間不管是車企怎么處理后排都是會有一小塊凸出。

四驅(qū)車一般出現(xiàn)在越野車、SUV上面居多，四驅(qū)車也是分為好幾種，包括適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)這三種。

1、適時(shí)四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)：其實(shí)就是四驅(qū)和兩驅(qū)不斷的切換，在涉水路面的時(shí)候就會自動(dòng)切換四驅(qū)。但是大多數(shù)其實(shí)還是在使用兩驅(qū)，所以適時(shí)四驅(qū)在城市開和走走攔路還行，但是越野的話脫困能力差，不適合越野。

2、分時(shí)四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)：駕駛員可以通過路面情況自己來決定四驅(qū)行駛還是兩驅(qū)行駛，分時(shí)四驅(qū)一般是通過手動(dòng)來切換，四驅(qū)或者兩驅(qū)，具備脫困能力。

3、全時(shí)四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)：能一直保持四驅(qū)狀態(tài)下行駛，隨時(shí)都具備著越野能力，當(dāng)然造價(jià)也比較高，全時(shí)四驅(qū)不管是在城市開還是山路還是越野都是沒問題的。

簡單總結(jié)一下四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)構(gòu)造簡單，具備越野能力，就是要手動(dòng)切換；適時(shí)四驅(qū)是有一套系統(tǒng)自動(dòng)切換四驅(qū)還是兩驅(qū)的，比分時(shí)四驅(qū)省事，但是不具備越野脫困能力，走走攔路還行；全時(shí)四驅(qū)造價(jià)昂貴，所以一般都出現(xiàn)在高端的越野車和SUV上面。

因此對于車主來說，購買SUV無論是選擇兩驅(qū)車還是四驅(qū)車都是無所謂的，關(guān)鍵是看自己的需求以及家庭的情況決定。