汽車幾個(gè)油，就是我們平常說汽車行駛百公里油耗多少，即汽車行駛百公里所耗用幾升油。這是汽車的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里耗油是汽車生產(chǎn)廠家在特定環(huán)境下，將測功機(jī)安裝于汽車底盤，所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換而得出的速度參數(shù)。然后在按照指定速度進(jìn)行行駛，計(jì)算出車輛的理論實(shí)驗(yàn)所得百公里油耗數(shù)據(jù)。

百公里油耗的計(jì)算為：車輛加油數(shù)量/該加油量行駛的里程數(shù)*100。比如該車該車加油量為20升，行駛了400公里。計(jì)算百公里油耗：20/400*100=5升。也就是說該車5個(gè)油，即百公里耗油5升。

除了百公里油耗，道路狀況也會(huì)影響到車輛的油耗量。這是車輛在指定道路上按照要求的速度與時(shí)間所行駛，使用反復(fù)實(shí)驗(yàn)所測的數(shù)值，進(jìn)行計(jì)算的油耗指標(biāo)，也稱作為多功況道路循環(huán)油耗。在使用規(guī)范之中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括的各種各樣的行駛情況，并且按照每個(gè)循環(huán)里指定的停車時(shí)間、行駛速度、加減速等指標(biāo)記錄行駛情況。使用這種方法的測定內(nèi)值是比較接近實(shí)際情況的。

油耗量有工信部油耗與實(shí)際油耗兩種類別。在實(shí)際情況中，工信部油耗僅僅是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，實(shí)際油耗一般都是大于工信部油耗。在實(shí)際中影響油耗因素比特定測試中的因素，要多得多。包括但不限于駕駛員的駕駛技術(shù)、汽車本身的因素等，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗不準(zhǔn)。