一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子踩油門(mén)偶爾車(chē)一竄一竄是變速箱導(dǎo)致的，可能是工況的突然變化、可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題也可能是機(jī)械磨損，下面我們來(lái)分析一下。

1、工況的突然變化

我們汽車(chē)的變速箱具有學(xué)習(xí)功能，能夠根據(jù)日常工況自我調(diào)整。譬如一輛車(chē)經(jīng)常跑高速，變速箱肯定需要積極升擋才能將車(chē)速帶起來(lái)，久而久之它就學(xué)會(huì)了，油門(mén)一踩，轉(zhuǎn)速呼一下上去啪一下又下來(lái)，40；轉(zhuǎn)速呼一下上去啪一下下來(lái)，60；轉(zhuǎn)速呼一下上去啪一下下來(lái)，80……

當(dāng)然了，這個(gè)過(guò)程是非?？焖偾移巾樀模绻悴幻舾?，你只能看到轉(zhuǎn)速表指針一上一下，車(chē)速表指針一直攀升，車(chē)不會(huì)一竄一竄。

但突然有一天，這輛車(chē)不跑高速了，只在上下班開(kāi)，路比較堵走走停停，車(chē)速大部分時(shí)候不超過(guò)40km/h，前車(chē)動(dòng)了你踩油門(mén)跟上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱猛的一下就給你上了二擋，然后你感覺(jué)快了趕緊踩剎車(chē)，車(chē)歘一下就停住了；再起步又很快上了二擋，又要踩剎車(chē)慢下來(lái)……

這種工況的突然變化，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)子踩油門(mén)偶爾車(chē)一竄一竄，很顯然這不是故障，多開(kāi)幾天等變速箱改過(guò)來(lái)就好了。值得一提的是，如果平時(shí)開(kāi)車(chē)喜歡大腳油門(mén)大腳剎車(chē)的，那么也很容易有這種踩油門(mén)一竄一竄的現(xiàn)象，需要改變一下自己的駕駛習(xí)慣。另外這種開(kāi)車(chē)的風(fēng)格費(fèi)油也不安全。

類(lèi)似的，平時(shí)都是輕載但突然間滿(mǎn)載或者重載也會(huì)導(dǎo)致踩油門(mén)偶爾車(chē)一竄一竄。

2、設(shè)計(jì)的問(wèn)題

冷啟動(dòng)踩油門(mén)比較容易出現(xiàn)一竄一竄，尤其是AT變速箱和雙離合變速箱。有的車(chē)主可能會(huì)說(shuō)了，我已經(jīng)熱車(chē)了啊，它還是這樣！其實(shí)熱車(chē)一般只是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，變速箱還未達(dá)到正常工作溫度。

為了讓冷啟動(dòng)的變速箱能夠快點(diǎn)達(dá)到工作溫度，程序會(huì)讓變速箱的升擋變得積極，令變速箱的轉(zhuǎn)速提高好讓溫度快點(diǎn)上來(lái)。此時(shí)你就會(huì)感覺(jué)到自己只是輕輕踩了一下油門(mén)，變速箱一下子就升擋了，收一下油門(mén)它又降擋。

但因?yàn)樽兯傧渖郎氐乃俣绕毡楸容^快，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種一竄一竄只是在冷啟動(dòng)時(shí)偶爾出現(xiàn)。

可能有車(chē)主會(huì)問(wèn)了，冷啟動(dòng)熱車(chē)的時(shí)候帶著擋能不能解決這一問(wèn)題呢，譬如掛著D擋或N擋踩剎車(chē)熱車(chē)？掛N擋應(yīng)該是不行的，因?yàn)镹擋的時(shí)候變速箱里面齒輪嚙合的情況跟P擋時(shí)是一樣的，但AT變速箱和CVT變速箱掛D擋可能行，因?yàn)閽熘鳧擋踩剎車(chē)，飛輪的能量都被液力變矩器吸收轉(zhuǎn)化為熱能。

不過(guò)前面也說(shuō)了變速箱升溫比較快，開(kāi)個(gè)一百來(lái)米就能升上啦，沒(méi)必要掛擋熱車(chē)。

3、機(jī)械磨損

手動(dòng)變速箱、雙離合變速箱的離合片磨損到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)偶爾車(chē)一竄一竄。偶發(fā)說(shuō)明磨損屬于輕度或者中等，并且通常是開(kāi)了時(shí)間比較久的這類(lèi)變速箱的車(chē)才會(huì)出現(xiàn)，多數(shù)是5萬(wàn)公里之后才會(huì)發(fā)生。

這種機(jī)械磨損沒(méi)太多可以說(shuō)的，竄到受不了或者動(dòng)力衰減比較嚴(yán)重時(shí)，換一套離合就可以了。