如果一直使用L擋行駛，行駛一個(gè)小時(shí)的話(huà)，肯定對(duì)汽車(chē)的傷害不大，但還是有一些影響的。其中會(huì)增加汽車(chē)的油耗，同時(shí)也會(huì)加劇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，但是短時(shí)間使用是沒(méi)有什么太大關(guān)系的。

L為低速檔，適合低速行駛

我們還需要注意的是，L擋是一個(gè)低速擋，也就是說(shuō)在這個(gè)擋位的時(shí)候會(huì)限制汽車(chē)的行駛速度，雖然有比較高的扭矩和動(dòng)力，但是沒(méi)有辦法獲得很高的速度。所以如果在這個(gè)擋位的時(shí)候，我們一定要把車(chē)速盡量保持在每小時(shí)二十到每小時(shí)二十五千米的速度。如果想獲得更高的速度，我們就只能換一個(gè)擋位。

除了低速行駛，也適用于上下坡

L擋并不適合我們?cè)谌粘Ｐ旭傔^(guò)程中使用，但是我們可以選擇在上坡或者下坡的時(shí)候使用。因?yàn)檫@時(shí)候?yàn)榱税踩覀冃枰容^低的行駛速度，所以放在這個(gè)擋位可以控制我們一直是處于低擋的狀態(tài)，起到一定的牽制作用。

下坡時(shí)可以避免司機(jī)下坡為了安全一直踩剎車(chē)，從而導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱引起失靈。上坡時(shí)，低檔位有較大的扭矩，上坡會(huì)更有動(dòng)力。

但是如果是需要上長(zhǎng)坡的話(huà)，我們就并不適合L擋了，這時(shí)候可以換成s擋，這是一個(gè)比較高速的擋位，我們可以用這個(gè)來(lái)上長(zhǎng)坡或者是完成高速超車(chē)，但是最好不要一直保持在s或者l擋位。