寶馬xdrive是智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是四輪驅(qū)動(dòng)，而不是前輪或者后輪驅(qū)動(dòng)，一般只有運(yùn)動(dòng)轎車和比較高端的車型才會(huì)使用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。xdrive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠讓前輪和后輪之間的動(dòng)力在0至100的切換，能夠瞬間變成前驅(qū)車輛，也可以瞬間變成后驅(qū)車輛，動(dòng)力可以隨時(shí)切換。

xdrive系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

1、具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在比較濕滑路面上行駛，不容易發(fā)生側(cè)滑，這樣車輛行駛的安全性能夠得到較好的保證；

2、車輛的油耗量會(huì)變多，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)比后輪啟動(dòng)系統(tǒng)更加的耗油；

3、具有較強(qiáng)的起步力，當(dāng)路面上結(jié)冰了的話，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車輛在起步的時(shí)候會(huì)比后輪驅(qū)動(dòng)車輛更容易啟動(dòng)起來；

4、速度能夠很快的提升起來，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車輛的車輪不容易出現(xiàn)打滑的情況，所以在提升速度的時(shí)候是比較快的。

xDrive系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛的路況來分配扭矩，默認(rèn)的前輪扭矩和后輪扭矩比是40比60，最大的前輪扭矩和后輪扭矩比可以達(dá)到0比100或者是100比0，前輪扭矩和后輪扭矩比的范圍在0比100至100比0。

扭矩分配可以在非常短的時(shí)間內(nèi)完成，當(dāng)?shù)缆肥侨绾味嘧兊牡?，扭矩都能夠很好的進(jìn)行分配和傳輸，不管是多么難行駛的路面，車輛都不容易出現(xiàn)意外。