自動擋汽車是沒有離合器踏板的，但也不能說明完全沒有離合器。其實自動擋汽車離合器是自動的，無需通過人為的方式去控制，一般離合器最主要就是融合在變速箱里面，因此不會跟手動擋車型一樣，可以直接在剎車的旁邊看到離合器踏板。

自動擋離合器同樣可以起到傳遞或者切斷發(fā)動機到變速箱兩者之間的動力結構，但在使用的過程中，主要就是依靠自動變速器的方式，從而自動更換擋位。一般自動擋也會有很多的類型，比如液力自動變速器、機械式無極變速器、雙離合自動變速器。

自動離合器也會存在一些缺點，對于手動擋車輛而言，在倒車或者低速行駛過程中，駕駛員能夠合理控制踩離合器的力度，從而對離合器摩擦片進行控制處于半結合狀態(tài)，有效降低車輛的速度。但自動離合器就不同，只可以在摩擦片完全結合后，再去利用踩剎車的方式，從而提升拖動阻力，最終達到減速的效果，使得摩擦片負荷增大，加劇磨損的速度。

自動擋汽車左腳剎車右腳油門是錯誤的做法，在汽車上一般左邊都是剎車踏板，右邊是油門踏板。在駕駛車輛的過程中，基本上都是直接使用右腳去控制剎車和油門的，切記不能左腳踩剎車，右腳踩油門，否則一旦碰到緊急的情況，很容易造成剎車和油門一起踩下去，從而帶來很嚴重的安全隱患。