其實125摩托車的類型是有許多種的，并且不同的摩托車品牌以及類型和使用的性能也不一樣，化油器或多或少也是有一定差別的。所以混合比螺絲的調節(jié)方向以及圈數(shù)也是不一樣的。而且哪怕是同一品牌的同型號車輛，所調整的圈數(shù)也未必會相同。

而且這些摩托車在出廠的時候混合比基本上都是由專業(yè)的維修人員調好的，沒有特殊情況，車主是不需要進行調整的。如果確實有問題，車主需要讓混合比達到最好的狀態(tài)，這時候可以去找購買125摩托車的售后，那里會有專業(yè)有經(jīng)驗的維修人員，會結合車主使用車輛的實際情況來幫助車主進行混合比的調試。

如果車主想要自己進行調節(jié)，在調節(jié)之前最重要的就是一定要記住這一初始混合比螺絲的位置。因為如果調了，還沒有以前使用的性能好，這時候就需要趕緊調回來。而且大多數(shù)的125摩托車的混合氣螺絲調整標準基本上都需要再擰到底部退出兩圈或者是兩圈半左右，車主也可以先嘗試調到這個范圍。

然后給摩托車的發(fā)動機進行預熱，并且調節(jié)好怠速，再根據(jù)個人的實際需求和使用情況進行微調混合器的螺絲。當?shù)∷龠_到最高的時候，再調穩(wěn)怠速即可，其實對于125摩托車混合比怎樣調節(jié)最佳要取決于車主的使用情況。因為不同的人使用情形也有所不同，最佳的狀態(tài)也要車主使用的時候說了算，合適車主本人的才是最好的。