摩托車是使用鏈條傳動還是皮帶傳動好，主要取決于看車主所購買的摩托車類型，而且大部分摩托車在出廠的時候就已經(jīng)搭配好傳動帶了。其中鏈條傳動一般是適用于跨騎式的摩托車，因為這是一種高傳動比的車輛。而皮帶式的傳動基本上用于踏板摩托車，因為它的傳動比相較于跨騎式的摩托車要低許多。

其中皮帶式地傳動它的噪音是非常低的，而且使用的材料大多都是橡膠和其他復(fù)合材料制作而成的，韌性是比較好的，這相較于傳統(tǒng)鏈條的傳統(tǒng)表現(xiàn)可能會更強一些，至少在使用的過程中不用費心維護(hù)。但是也很有可能出現(xiàn)在使用的過程中，皮帶傳動直接磨壞的情況。

至于鏈條傳動，它不單單是由鏈條組成的里面還有主動鏈，從動鏈和環(huán)形鏈，他的優(yōu)點往往是不會出現(xiàn)打滑的情況，而且鏈條型的傳動帶是耐高溫抗潮濕的，他往往都可以在任何的惡劣條件下而工作，這一點相較于皮帶式傳動是更有優(yōu)勢的。畢竟皮帶式地傳動它是不耐受這些惡劣環(huán)境的。

所以總的來講，摩托車鏈條傳動和皮帶傳動各有優(yōu)缺點，主要還是要取決于車主到底想使用哪種，并且也要結(jié)合車主所使用的車型來選擇自己需要的傳動帶，正如第1段所說，大多數(shù)跨騎式的摩托車基本上都使用的是鏈條式的，很少使用皮帶式的。