這個其實是根據(jù)個人需求來決定的。

1、不經(jīng)常上高速，ETC使用率低。因為很多車主一年到頭來，一直在市區(qū)行駛，基本不怎么跑高速，所以感覺辦ETC是沒有必要的。

2、報銷問題。如果個人走高速需要發(fā)票的話，ETC所產(chǎn)生的通行費(fèi)要十天之后才可以開，人工車道的話就可以直接拿了而不用長時間去等待，所以相比之下，有人覺得走人工通道更加方便。

3、ETC卡的安全性。如果車內(nèi)安裝了該設(shè)備，會有被盜的風(fēng)險，而且與個人信息也是息息相關(guān)的，所以有些車主就會防患于未然。

4、辦理ETC過程繁瑣。因為ETC的產(chǎn)生比較智能化，一些老司機(jī)或者車主對人工通道的接受程度還是比較滿意的情況下，就不會有想要去辦理的念頭。

5、擔(dān)心ETC設(shè)備質(zhì)量問題。因為機(jī)器比起人工的話，相對來說沒有那么靈活，會在使用的過程中遇到各種各樣的問題，也是一個較大的隱患，一些老司機(jī)或者車主非必要就不會輕易去嘗試。

6、刷卡機(jī)制問題。開通ETC的話，就必須辦理信用卡與其進(jìn)行綁定，有些老司機(jī)或者車主會覺得存在較大的風(fēng)險，就直接沒有去辦理。

免費(fèi)辦理ETC的四大套路：

1、捆綁式：在接受辦理的時候，很多時候就需要綁定另一張新的類型的卡，然后他們就會讓你繳納各種費(fèi)用，這些都是我們需要去高度識別的。

2、陷阱問題：我們在辦理的過程中需要注意商家隱藏的一些迷宮，比如他們會在一些語言游戲里面挖坑，自己稍不注意就會陷入他們早已計劃好的陷阱。

3、注冊問題：我們在處理相關(guān)事情的時候，要提前了解好各項服務(wù)，做到對注冊和注銷有一個閉環(huán)的了解。

4、個人保障問題：也就是當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的權(quán)益保障沒有得到完全的保障，我們可以通過各種合法的手段進(jìn)行維權(quán)。