由于國6排放標準的實行，使得使用國五、國四排放標準的車主是比較慌張的。畢竟國6排放標準被稱為在歷史上最為嚴格的排放政策，而且國六標準第一階段已經(jīng)實施完畢，要準備開始國6B的第二實施階段。所以許多使用國5標準的車主可能就會有疑問，自己的車輛還能否繼續(xù)正常使用。

其實在現(xiàn)階段為止國5類型的車輛，車主們其實不必太過擔心，因為根據(jù)目前的國6a的排放標準和現(xiàn)行政策的規(guī)劃速度，國5車輛目前為止是不會被淘汰的。只不過如果是在今年2023年7月1日國6B標準開始實行，那么國五標準的車輛可能是沒有辦法再進行售賣了的，而且在車主的車輛沒有行駛到60萬公里之前，國5標準的車輛國家也不會進行引導上的報廢。

所以現(xiàn)在來講，國5車輛可以在車主的所在地區(qū)正常地使用，但是如果車主想要到對于排放標準控制比較嚴格的地區(qū)行駛，國五的車輛可能是有一定困難的，畢竟這些地區(qū)對于排放量高標準的車輛都是有一定限制措施的。

所以哪怕在國家的排放標準國6B實施以后，國5車輛在相關(guān)地區(qū)和國4車輛一樣都是可以進行使用的。然而對于國三的車輛，國家可能就需要對其進行引導報廢，對于那些行駛總里程未滿60公里的國三車輛，在報廢時國家也會給予一定的補貼。