一般情況下追尾事故責(zé)任主要由后車承擔(dān)，但在特定情況下，后車并非全責(zé)。例如前車突然掉頭、前車壓實線或違反規(guī)定切線、惡意加塞或惡意切線以及后車從右側(cè)超車等情況下，責(zé)任有所不同。在這些特殊情況下，追尾事故的處理方式將根據(jù)實際情況和證據(jù)來確定責(zé)任歸屬。

首先，若前車突然進(jìn)行掉頭操作，并與后車發(fā)生追尾事故，此時責(zé)任由前車承擔(dān)全部。在這種情況下，后車無法預(yù)料到前車的行為操作，因此責(zé)任應(yīng)由前車承擔(dān)。正如交通規(guī)則所明確規(guī)定，掉頭需合法且提前確認(rèn)周圍沒有來車，前車若未遵守這一規(guī)定將會對追尾事故負(fù)有全責(zé)。

其次，如果后車在行駛過程中遵守交通規(guī)則，但前車壓實線或違反規(guī)定切線導(dǎo)致追尾事故發(fā)生，責(zé)任應(yīng)由違規(guī)的前車負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)后車在道路上保持正確距離行駛時，前車的交通違法行為將造成追尾事故的發(fā)生，因此責(zé)任完全應(yīng)由前車承擔(dān)。

此外，惡意加塞或惡意切線導(dǎo)致的追尾事故也是后車不全責(zé)的情況之一。如果后車在道路行駛過程中被其他車輛挑釁并發(fā)生追尾事故，責(zé)任將由挑釁方承擔(dān)。這種情況下，后車遵守交通規(guī)則，而挑釁方采取危險行為引發(fā)事故，因此責(zé)任應(yīng)由挑釁方負(fù)擔(dān)。

最后，后車若從右側(cè)超車后發(fā)生追尾事故，責(zé)任將由前車負(fù)責(zé)。交通規(guī)則規(guī)定，在正常情況下，超車的車輛應(yīng)從左側(cè)進(jìn)行。只有當(dāng)后車明確獲得前車同意且安全情況允許時，后車才可以從右側(cè)超車。因此，若后車從右側(cè)超車并與前車發(fā)生追尾事故，責(zé)任應(yīng)由前車承擔(dān)。