福特金牛座2020款上市時(shí)間,2020福特金牛座最新消息
金牛座是長(zhǎng)安福特旗下的一款中型轎車,目前市場(chǎng)上在售的車型是2019年8月上市的2019年款。在2020年年初福特發(fā)布的新車規(guī)劃中并沒(méi)有提到金牛座,而且今年福特要將重心放在SUV車型上,因此2020款金牛座有可能會(huì)缺席或者直接跳到2021款,上市的時(shí)間預(yù)計(jì)是在2021年第一季度。
由于現(xiàn)售的2019款是換代車型,所以下一款就是中期改款,這將意味著下一款金牛座在外觀和內(nèi)飾上不會(huì)有太大的變化。本身金牛座就是定位為一臺(tái)商務(wù)級(jí)轎車,但目前整個(gè)市場(chǎng)都在朝著年輕化方向發(fā)展,所以金牛座也有可能加入一些年輕化的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾方面金牛座采用了一個(gè)四輻方向盤(pán)還有旋鈕換擋,中控車機(jī)系統(tǒng)是一款12.8英寸的觸控屏,儀表盤(pán)是10.1英寸的液晶儀表;這些配置都會(huì)沿用到下一款車型上。
動(dòng)力方面金牛座采用的是一臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最高可以輸出180kW以及390N·m扭矩,搭配的是8擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會(huì)繼續(xù)使用,而且在進(jìn)行了國(guó)六排放調(diào)整之后動(dòng)力有望進(jìn)一步提升。
福特金牛座怎么沒(méi)人買(mǎi),買(mǎi)福特金牛座后悔了嗎?




福特金牛座和蒙迪歐有什么區(qū)別?
福特金牛座和蒙迪歐一直以來(lái)很容易被人搞混,兩者有著極其相似的外表,但在很多方面也存在有很多不同。
福特金牛座和蒙迪歐的區(qū)別
級(jí)別不同
蒙迪歐定位是一款B級(jí)車(中型),金牛座定位是一款C級(jí)車(中大型)。不過(guò),準(zhǔn)確的說(shuō)金牛座屬于B+級(jí)別,級(jí)別仍舊更高于蒙迪歐。
價(jià)格不同
金牛座官方指導(dǎo)價(jià)為22.89-29.98萬(wàn)元,蒙迪歐官方指導(dǎo)價(jià)為19.28-27.98萬(wàn)元。
車身空間不同
金牛座的長(zhǎng)寬高分別為4996mm、1878mm、1503mm,軸距為2949mm,在車身尺寸以及內(nèi)部空間上都更優(yōu)于蒙迪歐。
外觀風(fēng)格不同
兩者在外形風(fēng)格上有明顯差異。蒙迪歐的前臉形似阿斯頓馬丁,俗稱“馬丁臉”,其進(jìn)氣格柵比金牛座的前臉進(jìn)氣格柵要小一些,但引擎蓋上線條更多,加上腰線,更有動(dòng)感,外形更為年輕,更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而金牛座外形為典型的商務(wù)風(fēng)格,更為成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾配置不同
金牛座的內(nèi)飾為皮質(zhì)、塑料材質(zhì)混搭,旗艦車型有木制,配置豐富,更偏向于商務(wù)用途;而蒙迪歐內(nèi)飾相對(duì)塑料感更強(qiáng),但配置更具科技感。
動(dòng)力不同
福特金牛座與新蒙迪歐均搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),且都加入了直噴技術(shù),匹配的都是6AT變速器。然而,金牛座搭載的2.0T相比新蒙迪歐在最大功率和峰值扭矩上分別增加了2kW。不過(guò)在扭矩方面兩車則保持一致。
至于二者如何選擇,還要根據(jù)個(gè)人的風(fēng)格、用車需要和喜好來(lái)考慮。成熟穩(wěn)重務(wù)實(shí)且有一定的商務(wù)需求,而且想要更大的空間和更好的舒適性,選擇金牛座;年輕運(yùn)動(dòng)且希望自己的座駕更有朝氣,對(duì)科技配置情有獨(dú)鐘的話,蒙迪歐便是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
二手福特金牛座能不能買(mǎi),開(kāi)福特金牛座有面子嗎
20世紀(jì)80-90年代,金牛座是全美系車中有能力與日本車企較量并取得勝利的車型。90年代,盡管雅閣、凱美瑞及索納塔在北美市場(chǎng)橫行,但金牛座的出世依然是阻擊日韓車型的拳頭產(chǎn)品。
『福特-金牛座』車主口碑
最滿意:車身商務(wù)派、內(nèi)飾高端、高速加速?gòu)?qiáng)勁、剎車靈敏、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好、高速省油、后排腿部空間大、車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)、座椅通風(fēng)不錯(cuò)、高速動(dòng)力強(qiáng)勁、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。
最不滿意:起步慢、市區(qū)路段油耗高、中控臺(tái)異響、制冷效果差】后排中間地板凸起大、倒車?yán)走_(dá)差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、倒車影像不好用、風(fēng)噪大。
『福特-金牛座』3-5年百車故障率
動(dòng)力系統(tǒng)(44%):主要表現(xiàn)為自動(dòng)擋(包括手自一體)車型換擋頓挫。
行駛(22%):主要表現(xiàn)為懸架異響。
功能操作(11%):主要表現(xiàn)為安全氣囊或SRS警示燈故障。
電子設(shè)備(11%):主要表現(xiàn)為倒車?yán)走_(dá)失靈。
座椅(11%):主要表現(xiàn)為座椅記憶功能故障。
二手福特金牛座能不能買(mǎi)?
福特金牛座是一款不錯(cuò)的商務(wù)中型車,商務(wù)派的車身、高端的內(nèi)飾以及舒適寬敞的空間。而且這款車的保值率偏低,說(shuō)明二手車價(jià)格便宜,此外,這款車的品質(zhì)表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,并沒(méi)有出現(xiàn)普遍性、嚴(yán)重性的故障。因此一輛車況良好、手續(xù)完備的二手金牛座完全是值得入手的。
開(kāi)福特金牛座有面子嗎?
商務(wù)氣派的外觀+中型車的體量=倍有面兒!福特的LOGO咱就不說(shuō)了。
奧迪a6l底盤(pán)高度,奧迪a6和寶馬5底盤(pán)哪個(gè)高
奧迪A6L的地盤(pán)高度是(滿載)110mm;,空載時(shí)的地盤(pán)高度是139mm;寶馬5的地盤(pán)高度(滿載)是120mm,空載時(shí)的地盤(pán)高度是149mm;
底盤(pán)低主要從兩個(gè)方面提升車輛性能(不考慮通過(guò)性)
1.增加車體向下的壓力,從而提高抓地性能(根據(jù)摩擦力公式可知,壓力越大,摩擦力越大)。當(dāng)?shù)妆P(pán)更低時(shí),在高速下可以為車身提供向下的氣動(dòng)壓力。因?yàn)楦鶕?jù)伯努利原理,窄的通道會(huì)使空氣流通速度增加,而空氣流速增加,氣壓變小,在車身的上下會(huì)形成壓力差,車身上表面的壓強(qiáng)會(huì)大于下表面。因此,空氣會(huì)將車體向下壓,導(dǎo)致輪胎的對(duì)地面的壓力增加,從而提高了輪胎的摩擦力,也就增加了跑車的抓地性能。這樣,在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
- 奧迪A6為提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,減少底盤(pán)上的亂流,使用了很多平整的護(hù)板來(lái)打造一個(gè)盡量平整的車底。前部發(fā)動(dòng)機(jī)底板采用的是強(qiáng)度較高...[詳細(xì)]
- 凌渡在后懸架控制臂上沒(méi)有安裝護(hù)板,但是其優(yōu)秀的車身造型設(shè)計(jì)還是讓凌渡的風(fēng)阻系數(shù)處于優(yōu)越地位。 凌渡采用了樹(shù)脂材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下...[詳細(xì)]
- 奧迪A6車底平整化: 車底越平整,經(jīng)過(guò)車底的氣流越平順,流動(dòng)速度越高,將車子高速時(shí)候受到的亂流干擾降到最低,這樣車子就可以更牢...[詳細(xì)]
- 寶馬3系底盤(pán)有護(hù)板,材質(zhì)為鋁合金和塑料。寶馬3系底盤(pán)圖片如下:底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承...[詳細(xì)]
- 豐田凱美瑞底盤(pán)解析: 凱美瑞混動(dòng)采用的是前麥 佛遜式獨(dú)立 懸掛 和后雙連桿式獨(dú)立懸掛。這個(gè)懸掛布置方式也是采用很多年了,底盤(pán)平整...[詳細(xì)]
- 奔馳 e 級(jí)前后懸掛都是采用多桿式獨(dú)立懸掛。如下圖所示: 奔馳 e 級(jí)的懸掛系統(tǒng)的四根控制臂主要負(fù)責(zé)承擔(dān)側(cè)向載荷并實(shí)現(xiàn)車輪定位,橫拉...[詳細(xì)]
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- 2017款寶馬3系底盤(pán)解析:前懸架采用了寶馬獨(dú)特的雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架,它與麥弗遜式懸架系統(tǒng)的不同之處在于其下部是通過(guò)兩根...[詳細(xì)]
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- 寶馬3系底盤(pán)高度為160m?m,寶馬3系的最小離地間隙是138mm。常見(jiàn)損害車底盤(pán)的原因及解決方法:1、行駛中突遇減速帶:說(shuō)突然其實(shí)一點(diǎn)都不...[詳細(xì)]
- 在目前的平民車?yán)锩?,干式雙離合變速箱是不可避免地出現(xiàn)頓挫、闖檔、異響等現(xiàn)象的,有些嚴(yán)重的甚至要更換變速箱總成。即使是雙離合...[詳細(xì)]
- 威朗的底盤(pán)裝甲是在原廠的底盤(pán)增加金屬保護(hù)層或高強(qiáng)度高分子涂料,防止地盤(pán)生銹,新車出廠已經(jīng)做過(guò)防銹處理,沒(méi)必要一定做,當(dāng)然了...[詳細(xì)]
- 奔馳C級(jí)車在底盤(pán)總布置方面,新奔馳C級(jí)車采用了前置后驅(qū)的經(jīng)典布置。在這種驅(qū)動(dòng)形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上,驅(qū)...[詳細(xì)]
- 奔馳C級(jí)車在滿載時(shí)底盤(pán)高度為10.4cm左右。下圖是奔馳C級(jí)車的懸掛圖解。 奔馳C級(jí)車的懸架在結(jié)構(gòu)上繼續(xù)沿用前三連桿式獨(dú)立懸架和后多連桿...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)天籟底盤(pán)高度有138mm,日產(chǎn)天籟底盤(pán)采用主流的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛,底盤(pán)設(shè)定整體偏舒適。在結(jié)構(gòu)方面能見(jiàn)到輕量化的努力,...[詳細(xì)]
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