截止到2021年12月，深圳正在運(yùn)營(yíng)的地鐵線路有12條，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、20號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程為411公里。還有正在修建的深圳地鐵線路一共10段，包括3號(hào)線四期、5號(hào)線西延、6號(hào)線支線、8號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期、12號(hào)線一期、13號(hào)線一期、14號(hào)線一期、16號(hào)線。

相信到了2035年，深圳地鐵的總里程將會(huì)達(dá)到1335千米，排在廣東省內(nèi)的前列。目前深圳地鐵已經(jīng)覆蓋8個(gè)市轄行政區(qū)，分別是深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、光明區(qū)。而作為突破1756萬(wàn)人口數(shù)量的深圳市，在地鐵客流量方面自然不輸其他城市，就在2021年12月31日深圳地鐵客流量再創(chuàng)新高，高達(dá)842.23萬(wàn)人次。這個(gè)數(shù)目單看上去可能沒什么概念，但有四個(gè)字可以形容那就是人山人海。

地鐵的開通幫助了多少有著深圳追夢(mèng)人的上班族，節(jié)省了一部分的經(jīng)濟(jì)開支，還能縮短通勤時(shí)間，同時(shí)地鐵內(nèi)夏天有空調(diào)，冬天有暖氣，這種冬暖夏涼的乘坐體驗(yàn)?zāi)呛?jiǎn)直就是上班族最佳的交通工具選擇。