雅萬(wàn)高鐵為什么拆除?
雅萬(wàn)高鐵之所以被拆除,主要還是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理造成的。因?yàn)閺难偶舆_(dá)出發(fā),最終抵達(dá)的終點(diǎn)是萬(wàn)隆,兩者之間的距離是150公里。根據(jù)早期時(shí)間段的設(shè)計(jì),沿線有設(shè)立5到8個(gè)站點(diǎn),當(dāng)列車(chē)速度提升到300公里后,相隔30公里就要停車(chē),這么短的距離,如果采用這樣的設(shè)計(jì),相對(duì)而言是無(wú)法完成的。
并且就在雅萬(wàn)高鐵橋墩里面,有一根柱子的位置,已經(jīng)超過(guò)了正確的坐標(biāo)。對(duì)于這個(gè)偏差來(lái)說(shuō),最高允許范圍是2厘米,可是這個(gè)柱子的誤差已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2厘米,因此最終只能決定把雅萬(wàn)高鐵拆除。
雅萬(wàn)高鐵對(duì)于東南言而言,是屬于第一條高速鐵路,同時(shí)還是屬于中國(guó)高鐵第一次全要素、全系統(tǒng)等在海外落地的一種高速鐵路項(xiàng)目。雅萬(wàn)高速鐵路開(kāi)工奠基的時(shí)間是2016年1月21日,全面開(kāi)工的時(shí)間是2018年6月,首座車(chē)站的站房主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)臅r(shí)間是2021年4月30日,全線13座隧道全部貫通的時(shí)間是2022年6月21日。
雅萬(wàn)高速鐵路是從雅加達(dá)的哈利姆站開(kāi)始,最終抵達(dá)的終點(diǎn)是萬(wàn)隆德卡魯爾站。總共有設(shè)立4座車(chē)站,正線的長(zhǎng)度是142.3公里,其中無(wú)砟軌道的長(zhǎng)度是83.5公里,每小時(shí)設(shè)計(jì)速度是350公里,然后每小時(shí)運(yùn)行速度是300公里。
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