宜昌暫時(shí)是沒(méi)有開(kāi)通地鐵的，不過(guò)現(xiàn)在宜昌地鐵路線已經(jīng)處于規(guī)劃修建之中，比如1號(hào)線1期、2號(hào)線1期、3號(hào)線1期，總共里程達(dá)到72公里。至于具體什么時(shí)間可以修建完成，這個(gè)還是未知數(shù)的，具體開(kāi)通時(shí)間還是要以官方發(fā)布出來(lái)的消息為準(zhǔn)。

宜昌地鐵1號(hào)線1期工程是從葛洲壩站開(kāi)始，最終抵達(dá)的終點(diǎn)是職教園站，沿途有設(shè)立17個(gè)車站，全長(zhǎng)大概是21.1公里，經(jīng)過(guò)的路線有夷陵大道、桔城路等，大概投資的費(fèi)用達(dá)到158億元。其中有15座是屬于地下站，全長(zhǎng)預(yù)計(jì)是19.5公里。還有2站高架站，全長(zhǎng)預(yù)計(jì)是1.6公里。

宜昌地鐵2號(hào)線投資的費(fèi)用是109.55億元，全長(zhǎng)是28.3公里，開(kāi)始出發(fā)的地方是夷陵廣場(chǎng)，最終抵達(dá)的終點(diǎn)是機(jī)場(chǎng)站，沿途有設(shè)立18個(gè)車站。當(dāng)宜昌地鐵2號(hào)線開(kāi)通之后，可以讓沿線市民的出行更加方便，同時(shí)也能有效解決交通堵塞的問(wèn)題。

對(duì)于宜昌地鐵3號(hào)線1期工程，開(kāi)始出發(fā)的地方是夷陵廣場(chǎng)站，最終抵達(dá)的車站是岜峪坪站。沿途有設(shè)立9座地下車站，全長(zhǎng)是13.8公里。然后還有2座高架車站，全長(zhǎng)是2.9公里。這里開(kāi)始動(dòng)工修建的時(shí)間是2020年，如果各個(gè)方面都非常順利的情況下，預(yù)計(jì)可能在2024年就能完工。