比BBA還要豪華的DS 9悄然現(xiàn)身,這臺法系豪車你敢買嗎?
法系車近幾年過得可是真的郁悶,拋開前段時間東風(fēng)雷諾退出中國不說,在去年的11月,為了“抱團取暖”,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團就宣布了正式與FCA菲亞特克萊斯勒集團進行合并。而一個月后,PSA集團的高端品牌DS(諦艾仕)在中國的合資對象長安汽車集團,也宣布了將出售其在長安PSA合資公司中的全部股份。
不過,雖然長安標(biāo)致雪鐵龍已經(jīng)正式解散,公司的股份結(jié)構(gòu)也發(fā)生了劇變,但是這卻沒有影響到DS品牌發(fā)布新車的步伐。在今年的2月份,DS就宣布了即將要發(fā)布一臺旗艦級轎車DS 9,而且這車的生產(chǎn)將會全部在中國工廠完成,并在日后銷往全球。
而在近日,也有人在某家DS的經(jīng)銷商店內(nèi),捕捉到了這一臺新車。這也意味著,距離DS 9正式上市的日子,已經(jīng)不遠了。從外觀上看,DS9與此前公布的效果圖保持了相當(dāng)高的一致性,依然有著屬于法系車的那種獨特的韻味。
正如DS品牌其他車型一樣,DS 9的“大嘴”中網(wǎng)與LED大燈之間同樣隔著一圈厚厚的鍍鉻。與SUV車型DS7一樣,兩側(cè)細長日間行車燈也有著淚眼效果,如果說凱迪拉克的淚眼是猛男落淚,那DS的淚眼可能就是法國少婦梨花帶雨的輕泣吧?
而為了彰顯DS 9旗艦的身份,新車的引擎蓋上還有著一根粗壯的金屬飾條,配合下方的花紋,仿佛是老兵身上的綬帶一般。但是不知道為什么,這個設(shè)計卻讓我不禁想起那些在網(wǎng)上賣汽車洗護用品的商家經(jīng)常做的對照試驗......
其實不難猜到,DS 9就是一款基于508L打造而來的車型,根據(jù)官方公布的信息,DS 9的車身長寬高為4933mm/1855mm/1468mm,軸距則是2895mm,除車寬以外各方面都要比508L長出一點點,但仍屬于較為標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。
當(dāng)然,雖然法系車在國內(nèi)的受眾并不多,但是不得不說他們的車在設(shè)計上的確是有一套的。比如DS 9這臺車的設(shè)計就真的非常好看,尤其是側(cè)面以及尾部。首先門把手采用了隱藏式的設(shè)計,既能降低風(fēng)阻又能保持側(cè)面的整潔,從車頭一直貫穿到尾燈的腰線也在視覺上拉伸了整車的長度。
至于車尾就更加有意思了,尾燈的內(nèi)部宛如水晶一樣效果非??犰牛跓舻南路竭€有一個長長的鍍鉻劃到車身側(cè)面,整個尾部造型圓潤得來,又不失動感。
不過,只有美還是不夠的,作為一臺純正法系車,還必須要夠“奇葩”:可能是出于保證尾燈觀感的考慮,任性的法國設(shè)計師竟然將轉(zhuǎn)向燈設(shè)計到了D柱后方接近車頂?shù)奈恢?/p>
我:????。。?/p>
既然是豪華品牌的旗艦車型,那DS 9的車廂內(nèi)部還是要與普通車型拉開差距的。車廂內(nèi)部宛如一個巨大的高端皮箱,通過皮質(zhì)來表達豪華氛圍已經(jīng)成為了法系車的一大特色。中控部位除了PSA集團標(biāo)志性的飛機檔把以外,中央的實體時鐘也同樣能讓人意識到這就是一臺豪華品牌的車型。
根據(jù)目前工信部的申報信息,DS 9可能暫時只提供插電混動一種動力總成,配備的是一套由1.6T發(fā)動機+電機組成的系統(tǒng),純電續(xù)航里程可達50KM,228匹的最大馬力則是通過一副愛信8AT變速箱傳遞到兩個前輪。
總結(jié)
去年全年,DS在中國總銷量僅為“可怕”的1179輛,這個品牌的車型在街上的能見度甚至比超跑還要低。如果你問,DS究竟該怎么辦才能逆轉(zhuǎn)這個困境,我也不知道該怎么回答你。
從車型上看,DS其實已經(jīng)很全面了,無論是SUV還是三廂轎車、兩廂轎車甚至是跨界車他們都有生產(chǎn),但是買帳的人卻寥寥可數(shù)。而論產(chǎn)品力,雖然法系車偶爾的奇葩設(shè)計還是會出現(xiàn)在DS的各款車型上,但是至少在
豪華氛圍甚至是機械素質(zhì)上DS也算是做到了其價位應(yīng)有的水準(zhǔn)了。
至于為什么還賣的不好,這其中的原因又豈是三言兩語便解釋得清。
而如今,他們想憑借一臺插電混動中型轎車來挽救自己的敗局,更是讓我們這些旁觀者覺得有“病急亂投醫(yī)”的味道。平心而論,這臺新車的確有著不少設(shè)計上的亮點,也有著不少能讓人看到以后莞爾一笑的“法國味”,但是真到了掏錢的時候,誰又會敢去買一臺不保值的牌子(法系)產(chǎn)的不保值車型(新能源)呢?
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