寶馬i3采用先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用更為小巧的鋁合金輪轂，在車輛內(nèi)部全新寶馬i3的車輛實(shí)際與MINI clubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性；整體外觀上i3的設(shè)計(jì)理論較為先進(jìn)，具有特別的前衛(wèi)科技感，即便上市至今臨近十年的時(shí)間，但還是會(huì)覺得是一款概念車在馬路上行駛。

雖然寶馬i3目前的短板還是續(xù)航里程的問題，但不得不承認(rèn)寶馬在增程式這項(xiàng)技術(shù)上發(fā)揮到極致，采用先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與寶馬1系Active-E的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，同時(shí)將動(dòng)力輸出止后輪。

怎么寶馬i3二手車很便宜？

寶馬i3在二手車市場(chǎng)上前五年的保值率分別為45.98%、39.98%、33.93%、29.36%、26.32%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，i3前三年低于平均標(biāo)準(zhǔn)，所以i3的保值屬于較差的。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚未成熟，其保值率目前不如燃油車已是業(yè)內(nèi)共識(shí)，而新能源汽車保值率差的原因除車型、品牌、成色影響保值率不說，動(dòng)力電池方面目前是沒有權(quán)威的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，加上動(dòng)力電池的成本幾乎占整車的70%，二手車商對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估幾乎處于新手水平，也就導(dǎo)致了對(duì)于新能源汽車不敢進(jìn)行收購，這也是新能源汽車在二手車汽車便宜的原因，因此并不推薦選擇二手寶馬i3。