純電動(dòng)汽車電池使用壽命,2022年電動(dòng)車?yán)m(xù)航排名
由于各種因素,純電動(dòng)汽車在乘用車市場(chǎng)占有比越來(lái)越多,各式各樣的新勢(shì)力品牌也想趁此機(jī)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,但想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),光靠一紙PPT是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的;今天先來(lái)看看各車企現(xiàn)有電動(dòng)車?yán)m(xù)航排名。
Model S問(wèn)世已七年之久的造型雖然也經(jīng)歷過(guò)中期改款,但整體輪廓和流線依舊傳承了本來(lái)的設(shè)計(jì)精髓,即便以今日的眼光來(lái)看也完全不過(guò)時(shí)。長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航能力高達(dá)840公里,即使來(lái)個(gè)長(zhǎng)途旅行也不用太過(guò)擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)化程度很高,是電動(dòng)車中的標(biāo)桿車型。
2、特斯拉Model 3(進(jìn)口)
Model 3是一輛在路上不扎眼卻禁得起細(xì)看的車,從Model S到眼前的Model 3,在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方,它的設(shè)計(jì)也引領(lǐng)了一陣潮流。作為特斯拉最便宜的一款車,Model 3已然成為最暢銷的電動(dòng)車車型,如果你對(duì)電動(dòng)車不了解,那么Model 3會(huì)是最保險(xiǎn)的選擇。
3、特斯拉Model X
特斯拉Model X的外觀看起來(lái)很有未來(lái)感,后門采用電動(dòng)鷗翼門,在路上打開(kāi)車門下車必定會(huì)引來(lái)路人的駐足觀望。中控設(shè)計(jì)和Model S差不多,強(qiáng)調(diào)科技感和豪華感。雖說(shuō)Model X是一臺(tái)接近2.5噸重的大家伙,但是它的零百加速能媲美超跑,只需3.4秒就能完成,是一臺(tái)性能與科技感并存的純電車。
30萬(wàn)內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張,對(duì)于新款唐新能源來(lái)說(shuō),什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的,只要你上了車,充好電,它就是一臺(tái)無(wú)情的加速機(jī)器,只管加速就好。
比亞迪秦Pro新能源,可能會(huì)讓你覺(jué)得自己像一個(gè)滴滴司機(jī),入門差不多要14萬(wàn)可能相對(duì)較貴,但你買個(gè)卡羅拉不也還是這個(gè)價(jià),此外再也找不到其他缺點(diǎn)。作為一款緊湊型車,它滿足家用完全沒(méi)有問(wèn)題,小保養(yǎng)300有找;混動(dòng)都嫌費(fèi)油還有純電可選,并且都能上綠牌。
作為小鵬汽車的第一款上市車型,小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚,配置水平非常高,最重要是價(jià)格低,獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī),能夠提供300牛米的扭矩,最高520公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
7、威馬EX5
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV,整體的調(diào)性偏向于家用。底盤懸架的調(diào)教十分舒適,不過(guò)高速時(shí)的支撐力就弱了一些;空間方面的表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題,能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續(xù)航里程為400公里,高續(xù)航版本有520公里,都算不錯(cuò),只是高續(xù)航版本相對(duì)低續(xù)航版本來(lái)說(shuō)貴了一點(diǎn),但整體20萬(wàn)以下的售價(jià)還是可以接受。
蔚來(lái)ES6是一款中型純電SUV,相比ES8來(lái)說(shuō)它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面,ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感,空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面,蔚來(lái)ES6的感受會(huì)比較模糊,介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間,但510公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛,5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。
縱觀目前電動(dòng)車市場(chǎng)上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動(dòng)車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型,無(wú)論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動(dòng)力性能、續(xù)航里程等等,Aion S都處在中上游水平,購(gòu)車對(duì)空間、配置、適合全家人出行等需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。
東風(fēng)風(fēng)神E70是一款非常讓人省心的純電動(dòng)家轎,它的外觀年輕時(shí)尚,內(nèi)飾科技感滿滿,空間也符合緊湊型車的主流表現(xiàn),然而這些都不是這款車的最大賣點(diǎn),動(dòng)力表現(xiàn)才是它最吸引人的地方。該車搭載最大功率110KW的電動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,并且快充在常溫狀態(tài)下30%-80%只需要二十分鐘,為用戶帶來(lái)便捷經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn),是家用或者網(wǎng)約車的不二之選。
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- 截至目前,廣汽傳祺未曾推出過(guò)任何一款純電動(dòng)車型,目前大家在市面上看到掛有廣汽傳祺車標(biāo)的純電車,其實(shí)是廣汽埃安,雖然埃安隸屬...[詳細(xì)]
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- 在新能源浪潮之下,新能源車型近些年開(kāi)始了井噴式爆發(fā)。的確,在未來(lái)感和科技感的包裝下,它們更加鮮活、動(dòng)感,更容易贏得年輕人的...[詳細(xì)]
- 動(dòng)力電池作為新能源汽車的能源供給,其重要性不言而喻,因?yàn)閺哪壳暗膭?dòng)力電池成本來(lái)看,動(dòng)力電池幾乎占據(jù)車輛的30%到40%的用車成本。...[詳細(xì)]
- 近幾年,純電動(dòng)汽車的綜合續(xù)航里程在不斷提升,如今很多純電動(dòng)車型已經(jīng)可以達(dá)到600多公里的水平,甚至有些還超過(guò)了700公里。那么,...[詳細(xì)]
- 對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),官方標(biāo)定的續(xù)航里程與實(shí)際的續(xù)航里程是有偏差的。特別是在冬季,寒冷的天氣條件下,續(xù)航里程的偏差會(huì)更大一些...[詳細(xì)]
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- 如今的消費(fèi)市場(chǎng)并不是一直在追求高奢,性價(jià)比似乎才成了王道。就像汽車市場(chǎng),其實(shí)越來(lái)越多的人更加注重的是實(shí)用,這基本上就是回到...[詳細(xì)]
- 純電車型現(xiàn)如今憑借著上牌容易、用車成本低等優(yōu)勢(shì)已被廣大消費(fèi)者所接受,但同時(shí)又怕自己碰上那些工業(yè)垃圾,所以遲遲不敢下手。那么...[詳細(xì)]
- 近些年,受國(guó)家政策大力支持等因素影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如茶;不少車主購(gòu)車時(shí)也開(kāi)始往新能源汽車方向考慮。但相對(duì)于傳統(tǒng)燃...[詳細(xì)]
- 隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,在加上節(jié)能環(huán)保、國(guó)家和政府補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的消費(fèi)者把選車的目標(biāo)鎖定在新能源車上,不僅很多...[詳細(xì)]
- 隨著國(guó)內(nèi)新能源車型的不斷增多,品質(zhì)和續(xù)航方面也出現(xiàn)了良莠不齊的現(xiàn)象,不少消費(fèi)者有購(gòu)車需求,但是又拿不準(zhǔn)在自己有限的預(yù)算里選...[詳細(xì)]
- 不久前有一位朋友問(wèn)了我一個(gè)難題,他說(shuō)他自己僅有1萬(wàn)左右的現(xiàn)金,最多能湊到2萬(wàn),問(wèn)有沒(méi)有1一2萬(wàn)微型小汽車推薦,最好是一萬(wàn)元小電跑...[詳細(xì)]
- 現(xiàn)在電動(dòng)汽車越來(lái)越多了,加上各種法規(guī)政策,確實(shí)省錢、省事;但絕大多數(shù)人買電動(dòng)車,主要是用來(lái)接送孩子、買菜、上下班代步,畢竟...[詳細(xì)]
- 就像來(lái)勢(shì)洶洶的5G一樣,新能源汽車也迅速席卷而來(lái),雖然暫時(shí)不可能替代燃油車,但無(wú)疑新能源車為大家提供了一個(gè)新的選擇;那么近些...[詳細(xì)]
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