純電動(dòng)汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中離不開(kāi)最重要的一環(huán)就是充電為汽車(chē)能量進(jìn)行續(xù)航，根據(jù)車(chē)輛續(xù)航能力的不同，或者車(chē)輛使用情況不同而定，基本上充一次電可以使用兩到三天，或者可以使用3到400公里左右，不必每天充。

特斯拉剩多少電充電比較好

其實(shí)與其他電動(dòng)汽車(chē)一樣，視情況而定，在正常情況下電動(dòng)汽車(chē)（不常載人、不常爬坡），當(dāng)電池剩余電量在30%-50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過(guò)放電。如果有經(jīng)常載人、爬坡的情況，建議剩余電量在50%即可充電。而如果平時(shí)開(kāi)得很少，一星期電池電量也沒(méi)用到60%-70%，建議一周充電一次即可。如果外出或長(zhǎng)期放置，電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“跑電”，電池虧電會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命，建議一個(gè)月充電一次。

當(dāng)然了，也并不是說(shuō)充電越勤越好！

也要分情況而定，電池勤用勤充是對(duì)的，每天行駛了之后就充電，但如果你的電池跑30公里、跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對(duì)電池沒(méi)有好處，因?yàn)楫?dāng)電池充滿電的時(shí)候，肯定會(huì)有氣體的溢出，而這個(gè)氣體，則是電解液中水份分解產(chǎn)生的，這樣失水就產(chǎn)生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會(huì)很快進(jìn)入失效期。

這主要是因?yàn)殡姵氐闹饕獦?gòu)造發(fā)生了改變，在最初的時(shí)候我們使用的電池是有記憶的電池，所以要將里面的電耗盡了再拿去充電，這樣的話電池才能擁有更長(zhǎng)的壽命。

不過(guò)現(xiàn)在電池不同，現(xiàn)在我們使用的都是鋰電池，若是將里面的電量全部耗盡，會(huì)導(dǎo)致電池受損。所以在電動(dòng)車(chē)剩余四分之一的電量時(shí)，就要去充電樁前充電，千萬(wàn)不要等到電池內(nèi)的電全部耗盡才充電，電量要用完但不用盡。

但是，與其他電動(dòng)汽車(chē)不一樣的是，特斯拉CEO 馬斯克曾在個(gè)人社交賬號(hào)上提醒車(chē)主，不要充電到100%，95%左右最好。