隨著新能源汽車(chē)不斷地沖擊傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)，目前選擇新能源汽車(chē)的人數(shù)也越來(lái)越多。那么對(duì)于比較早購(gòu)入的一批新能源汽車(chē)的用戶(hù)，想必他們也有想過(guò)了解新能源汽車(chē)的報(bào)廢政策。所以今天小編就跟大家簡(jiǎn)單科普一下新能源汽車(chē)的報(bào)廢政策。

其實(shí)目前我國(guó)并未對(duì)新能源汽車(chē)的報(bào)廢政策做出相關(guān)的規(guī)定，目前都還是采用著傳統(tǒng)燃油車(chē)的報(bào)廢政策。也就是說(shuō)當(dāng)私家車(chē)行駛到60萬(wàn)公里后，國(guó)家就會(huì)引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)行報(bào)廢處理，但是也并非強(qiáng)制報(bào)廢，只要年檢達(dá)標(biāo)還是可以在道路上行駛的。

新能源汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼多少錢(qián)

根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，國(guó)家暫時(shí)未對(duì)新能源汽車(chē)的報(bào)廢補(bǔ)貼做出一個(gè)明確的規(guī)定。但是拋開(kāi)報(bào)廢補(bǔ)貼這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的報(bào)廢時(shí)間其實(shí)與傳統(tǒng)的燃油車(chē)政策是大同小異的。只要當(dāng)車(chē)輛行駛至60萬(wàn)公里后，在政策層面上就會(huì)引導(dǎo)車(chē)主對(duì)車(chē)輛進(jìn)行報(bào)廢處理。但是對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，報(bào)廢的時(shí)間更多的是取決于動(dòng)力電池的性能是否還能正常使用。

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的報(bào)廢補(bǔ)貼

對(duì)于轎車(chē)而言，車(chē)輛的排量取決于報(bào)廢的補(bǔ)貼：

對(duì)于排量為1升或不足1升的，獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼6000-8000元;對(duì)于排量超過(guò)1升，但不超過(guò)1.35升的，獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼10000-12000元;對(duì)于排量達(dá)到1.35升或以上的，獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼18000-20000元。

對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，是車(chē)型大小取決于車(chē)輛的報(bào)廢補(bǔ)貼：

微型、輕型、中型、重型載貨車(chē)的申請(qǐng)報(bào)廢后，分別獲得的補(bǔ)貼為6000、9000、13000、18000元。

與貨車(chē)相類(lèi)似的還有客車(chē)，其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)同樣取決于車(chē)型的大小：

微型、輕型、中型、大型客車(chē)申請(qǐng)報(bào)廢后，分別獲得的補(bǔ)貼為5000、7000、11000、18000元。

當(dāng)然這僅僅是一個(gè)大概的補(bǔ)貼數(shù)值，具體的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還要看當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)對(duì)此的管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定。