特斯拉單踏板是一種駕駛模式，并不是說(shuō)只有一個(gè)踏板去控制汽車(chē)。在單踏板模式下，駕駛員踩油門(mén)，汽車(chē)就會(huì)加速，松開(kāi)油門(mén)汽車(chē)就會(huì)減速，整體就跟開(kāi)碰碰車(chē)一樣。

上面有說(shuō)到，特斯拉是有兩個(gè)踏板的，雖然松開(kāi)油門(mén)就能進(jìn)行減速，但這并不表示汽車(chē)可以單單依靠一個(gè)踏板去控制。遇到緊急情況，還是要踩下剎車(chē)踏板進(jìn)行制動(dòng)的。

  對(duì)于“單踏板模式”的誕生，主要是動(dòng)能回收調(diào)節(jié)選項(xiàng)的取消。車(chē)企讓“單踏板”模式成為了每個(gè)特斯拉駕駛員的操作選擇。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在道路上行駛，汽車(chē)松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛會(huì)利用減速時(shí)的慣性，讓車(chē)輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，并給車(chē)輛帶來(lái)減速的效果，這也就是汽車(chē)的動(dòng)能回收。

但值得注意的是，汽車(chē)速度在60km/h以下的時(shí)候，車(chē)子才會(huì)啟動(dòng)動(dòng)能回收功能。如果車(chē)子開(kāi)到70km/h的時(shí)候，油門(mén)一下子松掉，它是不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能回收的。