2017新交規(guī)陜西發(fā)生交通事故怎么處理
在這個(gè)小汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的年代,交通事故是一種高發(fā)事件,誰(shuí)都有可能會(huì)遭遇到交通事故這種無(wú)妄之災(zāi),下面讓小編介紹一下2017年新交規(guī)發(fā)生交通事故怎么處理吧!

安康老翁路邊裝煤突遭橫禍肇事方扯皮不愿賠償
近日,石泉縣司法局積極為突遭飛來(lái)橫禍的80歲老人提供法律援助,幫助老人討回了公道。
2016年4月,司機(jī)姚某駕駛輪式裝載機(jī)利用軟連接的方式為好友羅某的重型半掛車(chē)進(jìn)行牽引,剛剛牽引不到幾分鐘,不幸發(fā)生了,由于操作不當(dāng),重型半掛車(chē)發(fā)生后退,致使該車(chē)牽引掛鉤斷裂后拋出,而正在路邊裝煤的80歲老人陳某被擊中腿部,頓時(shí)站不起來(lái)。事情發(fā)生后,姚某立即將陳某送進(jìn)醫(yī)院,經(jīng)診斷,老人陳某為“右股骨粗隆下開(kāi)放性粉碎性骨折”,需住院治療。
通過(guò)交警部門(mén)認(rèn)定,這起事故中,羅某負(fù)主要責(zé)任,姚某負(fù)次要責(zé)任,陳某無(wú)責(zé)任。但羅某在通過(guò)姚某向醫(yī)院支付了26000元醫(yī)療費(fèi)后,從此再?zèng)]有支付任何費(fèi)用。萬(wàn)般無(wú)奈下,陳某找到縣司法局法律援助中心,希望能夠得到法律幫助,通過(guò)訴訟途徑來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益??h司法局法律援助中心在了解整個(gè)案情后,立即向老人指派了援助工作人員,幫助老人依法提起訴訟,要求羅某、姚某進(jìn)行賠償。因?yàn)樯婕暗杰?chē)輛事故賠償,某保險(xiǎn)公司也被一并告上了法庭。
在訴訟過(guò)程中,保險(xiǎn)公司、羅某、姚某三方卻打起來(lái)肚皮公司,相互推脫不愿承擔(dān)賠償責(zé)任。司法局法律援助人員見(jiàn)到這種情況,依據(jù)事實(shí)圍繞訴訟請(qǐng)求向法院提供了九組證據(jù),形成強(qiáng)有力的證據(jù)鏈條,并清晰地分理出保險(xiǎn)公司、羅某、姚某應(yīng)該承擔(dān)的賠償數(shù)額。
然而事情并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單,在法院組織進(jìn)行證據(jù)交換和質(zhì)證過(guò)程中,保險(xiǎn)公司卻辯稱(chēng),事故發(fā)生地在某煤場(chǎng)院內(nèi),不屬于交通事故,本案應(yīng)按普通人身?yè)p害侵權(quán)案件處理或者按照工傷賠償糾紛案件處理,原告不應(yīng)該主張保險(xiǎn)賠償責(zé)任,且在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第三條明確約定沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)牽引,商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)保險(xiǎn)公司免責(zé)。
面對(duì)這種情況,司法局法律援助人員指出,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十七條之規(guī)定:車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的,參照本法有關(guān)規(guī)定辦理,《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償,比照適用本條例,交通事故也包括路以外的其他場(chǎng)所,應(yīng)當(dāng)以發(fā)生事故時(shí)車(chē)輛是否處于通行狀態(tài)為衡量是否屬于交通事故的標(biāo)準(zhǔn)。本案中羅某是在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中,導(dǎo)致陳某受傷的事故發(fā)生,保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)不是交通事故的理由不能成立。
經(jīng)過(guò)庭審中唇槍舌劍的法理辨析,以及司法局法律援助人員搜集整理的縝密證據(jù)鏈條,最終縣人民法院采納了法律援助人員的意見(jiàn),支持了原告的訴訟請(qǐng)求,判決保險(xiǎn)公司、羅某、姚某按照責(zé)任主次對(duì)老人進(jìn)行了賠償。
2017年新交規(guī)發(fā)生交通事故怎么處理?
(1)積極自救,記錄肇事車(chē)輛信息。
發(fā)生事故后,受害人應(yīng)保持冷靜并立即采取自救措施,確認(rèn)交通肇事者及肇事車(chē)輛,并記錄肇事車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)型、顏色等,防止肇事車(chē)輛逃逸進(jìn)而引起索賠困難等。
(2)保存好己方受損失的相關(guān)證據(jù)。
無(wú)論是人身傷害還是財(cái)產(chǎn)損失,在要求賠償時(shí)都必須提供確實(shí)、充分的證據(jù)。不然,到了理賠的時(shí)候是不被支持的。
(3)要求交警部門(mén)做傷殘?jiān)u定
造成嚴(yán)重傷情的,應(yīng)該要求交警部門(mén)做傷殘?jiān)u定,在交警調(diào)解不成功的話,應(yīng)該及時(shí)到法院起訴,盡快理賠,不要超過(guò)了訴訟時(shí)效。
(4)不得擅自扣留造成事故的車(chē)輛。
發(fā)生交通事故后,事故受傷者親屬、朋友或案發(fā)地附近的群眾,切莫私自扣留車(chē)輛、人質(zhì),或哄搶車(chē)上物品,否則要承擔(dān)造成的不利后果。
(5)“私了”要慎重。
交通事故造成人員傷亡雙方盡量不要“私了”,以免事后傷情惡化,后患無(wú)窮?!八搅恕眱H適用于未造成人身傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的交通事故?!八搅恕睍r(shí),雙方特別是無(wú)責(zé)任方,要看清對(duì)方的證件,記住車(chē)號(hào),逐項(xiàng)認(rèn)真填寫(xiě)協(xié)議書(shū),確保填寫(xiě)內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤,并應(yīng)妥善保存。因?yàn)檫@是向保險(xiǎn)公司索賠和發(fā)生爭(zhēng)議后向法院提起民事訴訟的重要證據(jù)。有的當(dāng)事人怕麻煩,有的駕駛員害怕受到交警處罰,發(fā)生交通事故后不報(bào)案,采取雙方私下協(xié)商解決的辦法,例如肇事駕駛員與死者家屬達(dá)成所謂的“君子協(xié)定”,由于缺乏客觀公正性和法律依據(jù),因而不受法律保護(hù),往往留下“后遺癥”,引發(fā)意想不到的麻煩事。
交通事故處理程序及權(quán)利救濟(jì)途徑
交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,要先搶救傷者,然后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查。對(duì)未逃逸的交通事故,而且不需要檢驗(yàn)鑒定的,公安交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),對(duì)需要檢驗(yàn)鑒定的,應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定,然后做出認(rèn)定書(shū)。對(duì)逃逸事故,如果查獲逃逸人和車(chē)輛后,應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),對(duì)未查獲逃逸人和車(chē)輛的,如果當(dāng)事人提出申請(qǐng)要求認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
交通事故當(dāng)事人在拿到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后,一是可以向人民法院直接起訴;二是可以在10日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng),公安交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)(致傷的從治療終結(jié)或者殘疾之日起算;致死的從喪葬事宜結(jié)束之日起算;造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起算)主持調(diào)解。無(wú)法達(dá)成協(xié)議或逾期不執(zhí)行的,交通事故當(dāng)事人仍然可以向人民法院起訴。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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