客車超員怎么處罰
一直以來(lái),在交通事故中,超載尤其人員超載,是導(dǎo)致群死群傷嚴(yán)重后果的重要原因。也正因?yàn)槿绱?,交通?zhí)法部門一直對(duì)超載管理得非常嚴(yán)格。
在客車車身上我們可以看到"核載**人"的字樣??蛙囋诔休d人數(shù)小于或等于核載人數(shù)的情況下,客車的各種技術(shù)性能可以正常發(fā)揮。一旦超過(guò)核載人數(shù), 客車本身的重量加大,會(huì)超過(guò)客車技術(shù)性能要求。對(duì)客車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、制動(dòng)系 統(tǒng)等會(huì)造成不良影響,最直接的表現(xiàn)是制動(dòng)距離延長(zhǎng),客車操控變得更加困難,容易發(fā)生交通事故??蛙嚦d一旦發(fā)生事故會(huì)造成群死群傷的惡劣后果。機(jī)動(dòng)車載人超過(guò)核定人數(shù)的怎么罰?
違章代碼:1238
扣分:2
罰金:200
違法行為:機(jī)動(dòng)車載人超過(guò)核定人數(shù)的 《法》第49條第1種行為、第90條、《條例》第55條第1項(xiàng)
【法律】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(2003年10月28日中華人民共和國(guó)主席令第8號(hào),2011年4月22日第二次修正)
第五條:縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
第49條:“機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)核定的人數(shù),客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨”。
第九十條:“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰”。
【法規(guī)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(2004年4月30日國(guó)務(wù)院令第405號(hào)公布)
第54條第二款:“機(jī)動(dòng)車載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量,裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂,并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。(二)其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物,高度從地面起不得超過(guò)2.5米”
交通安全法第六十八條:“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車有下列行為之一的,處警告或者50元罰款。(十四)非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客超過(guò)核定人數(shù)的”。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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