你知道燃油經(jīng)濟(jì)性是什么意思嗎?
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了你知道燃油經(jīng)濟(jì)性是什么意思嗎?的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
說(shuō)到省油,我們就要考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性,那么這個(gè)詞雖然出現(xiàn)率很高,但是大家都知道燃油經(jīng)濟(jì)性是什么意思嗎?不知道的沒(méi)關(guān)系,今天就為大家普及一下什么是燃油經(jīng)濟(jì)性,和燃油經(jīng)濟(jì)性意味著什么。下面就請(qǐng)大家來(lái)看看下面的文章吧。
目前世界上評(píng)論汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性一般用耗油量或油行程來(lái)表示。汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)與發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和汽車(chē)的自重、車(chē)速及各種運(yùn)動(dòng)阻力如空氣阻力、滾動(dòng)阻力和爬坡阻力等大小、傳動(dòng)系的效率及減速比等都有關(guān)系,因而在數(shù)值上往往與實(shí)際情況有差別。汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有兩種測(cè)定法:一是行駛試驗(yàn)法;另一種是在平坦道路上和一定條件下進(jìn)行等速油耗試驗(yàn)。
美國(guó)汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性,主要是指汽車(chē)廠商必須遵守的所產(chǎn)汽車(chē)平均燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),即每個(gè)車(chē)廠每年銷(xiāo)售的各種轎車(chē)和輕型車(chē)的總平均油耗限值。如果一家車(chē)廠平均燃料經(jīng)濟(jì)性達(dá)不到限值要求,將被處以巨額罰款。目前,美國(guó)轎車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性限值為27.5英里/加侖(8.55L/100KM),輕型車(chē)為24.7英里/加侖(9.52L/100KM)。歐洲至今沒(méi)有規(guī)定燃料經(jīng)濟(jì)性限值的法規(guī)。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,乘用車(chē)在城市行駛或城間行駛經(jīng)常是在高速公路、高架公路上,行駛速度較高,接近于等速。所以90KM/h、120KM/h的等速燃料消耗量很有必要。所謂等速燃料消耗量即汽車(chē)在良好路面上等速行駛的百公里油耗。
汽車(chē)的傳動(dòng)系對(duì)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。變速器檔位越多,不但汽車(chē)換檔平順,而且使發(fā)動(dòng)機(jī)增加了處于經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行的機(jī)會(huì),有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。因此現(xiàn)代汽車(chē)都趨向于5檔或以上變速器,或者采用無(wú)極變速,保證在任何條件下具有使發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)工況下工作的可能性。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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